標(biāo)準(zhǔn)節(jié)附墻——廣東塔機(jī)壹號起重設(shè)備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產(chǎn)廠家

近年來施工現(xiàn)場塔吊事故頻頻發(fā)生，不僅造成人員傷亡，也帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

環(huán)球金融中心項目塔吊應(yīng)用了塔機(jī)吊鉤可視化安全管理系統(tǒng)，無死角自動聚焦追i蹤吊鉤運作畫面，有效預(yù)防危險狀況。

過去塔吊司機(jī)吊裝材料，需要司索、指揮等通過對講機(jī)反復(fù)協(xié)調(diào)、溝通才能作業(yè)。

即使如此，由于塔吊吊距超高以及存在視線盲區(qū)，時常發(fā)生塔吊吊鉤鉤吊不準(zhǔn)或吊鉤脫落，導(dǎo)致材料散落，造成安全事故，根據(jù)實際工況，

該引導(dǎo)系統(tǒng)能實時以高清晰圖像向塔吊司機(jī)展現(xiàn)吊鉤周圍實時的視頻圖像，使司機(jī)能夠快速準(zhǔn)確的做出正確的操作和判斷，解決了施工現(xiàn)場塔吊司機(jī)的視覺死角，遠(yuǎn)距離視覺模糊，語音引導(dǎo)易出差錯等行業(yè)難題。

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塔機(jī)附墻——廣東塔機(jī)壹號起重設(shè)備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產(chǎn)廠家

施工電梯通常稱為施工升降機(jī)，但施工升降機(jī)包括的定義更寬廣，施工平臺也屬于施工升降機(jī)系列。單純的施工電梯是由轎廂、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻、底盤、圍欄、電氣系統(tǒng)等幾部分組成，是建筑中經(jīng)常使用的載人載貨施工機(jī)械，由于其獨i特的箱體結(jié)構(gòu)使其乘坐起來既舒適又安全，施工電梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般載重量在1-3噸，運行速度為1-63M/min。我國生產(chǎn)的施工升降機(jī)越來越成熟，逐步走向國際。

施工電梯的種類很多，按起運行方式有無對重和有對重兩種，按其控制方式分為手動控制式和自動控制式。按需要還可以添加變頻裝置和PLC控制模塊，另外還可以添加樓層呼叫裝置和平層裝置。從2011年開始市場上使用的大部分為無對重式的，驅(qū)動系統(tǒng)置于籠頂上方，減小籠內(nèi)噪音，使吊籠內(nèi)凈空增大，同時也使傳動更加平穩(wěn)、機(jī)構(gòu)振動更小，無對重設(shè)計簡化了安裝過程；有對重的施工電梯運行起來更加的平穩(wěn)，更節(jié)能，但是由于其有天滑輪結(jié)構(gòu)，安裝加節(jié)時就會更加的麻煩，所以有對重已經(jīng)逐漸的退出市場。為了便于施工電梯的控制和其智能性，施工電梯還可以安裝變頻器，既節(jié)能又能無級調(diào)速運行起來更加的平穩(wěn)，乘坐也更加的舒適；安裝平層裝置的施工電梯能使控制起來更加的方便，更精i準(zhǔn)的停靠在需要?？康臉菍?；安裝樓層呼叫裝置能更加的方便使用時的信息流通，也使管理更加的方便。

片式標(biāo)準(zhǔn)節(jié)附著架——廣東塔機(jī)壹號起重設(shè)備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產(chǎn)廠家

在項目部稍坐了一下，就急急的直奔現(xiàn)場參觀。通道底部兩邊受載部分設(shè)置為10號工字鋼，強(qiáng)度和剛度足夠。兩根工字鋼中間焊接次楞，次楞上鋪設(shè)3mm厚鋼板，通道兩邊設(shè)置1.2米高的定型化防護(hù)欄。通道在主體一側(cè)與混凝土結(jié)構(gòu)用螺栓連接，與塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)部位設(shè)置滑動連接，通道受力工字鋼伸入塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不小于50cm。

現(xiàn)場參觀后，我對現(xiàn)場提出兩點意見，一、為避免對塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主玄桿產(chǎn)生滑動摩擦傷害，改為在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)處固定通道，在主體這一側(cè)的通道兩邊設(shè)定位導(dǎo)槽，塔吊工作時通道前后滑動就產(chǎn)生在主體一側(cè)，滑動在定位導(dǎo)槽和通道之間產(chǎn)生。二、通道改為多節(jié)拼裝的，可以解決因不同項目塔吊中心到主體距離不同通道長度的加減。

定型化通道有一下優(yōu)點:1、節(jié)約成本，每臺塔吊只需設(shè)置一個通道，附墻施工完后，可以吊裝到上一層附墻處。這一個項目施工完后，也可以裝到另外一個項目實現(xiàn)周轉(zhuǎn)使用。相對比傳統(tǒng)的鋼管通道，高層搭設(shè)5道附墻，就需要搭設(shè)5個鋼管通道搭拆人工費用至少20個工時，每工時300元，一個塔吊的費用就要6000元，而且不能重復(fù)利用。2、節(jié)約時間，傳統(tǒng)搭拆一個通道要4個小時左右，改用定型化通道后，吊裝的時間為40分鐘左右。3、提高項目的標(biāo)準(zhǔn)化水平，有利于項目參加省市級標(biāo)化工地的評選。