停車場布線前應(yīng)先清刷管孔，穿放電纜時宜抹黃油或滑石粉，進入管口的電纜應(yīng)保持平直，并應(yīng)采取防潮、防腐等處理措施。停車場系統(tǒng)在布線的時候需要避免導線產(chǎn)生接頭。如果必須有接頭，那么接頭也應(yīng)該使用壓線或焊接并作防水處理。車道的寬度也是道閘和控制機安裝的一個考慮因素，車道的寬度不要小于3米，過窄會影響車輛出入的通暢，建議寬度為4.5米。

 停車場系統(tǒng)布線時，各個設(shè)備間距離根據(jù)現(xiàn)場情況做適當調(diào)整，若系統(tǒng)中沒有某設(shè)備則該設(shè)備所需線材勿需鋪設(shè)，出入口控制機、出入口停車場道閘、出入口攝像機的尺寸及擺放位置相同，地感線圈尺寸相同。對于臨時外來車輛，系統(tǒng)將通過自動出卡機發(fā)臨時卡(短距離小于10mm)，記錄外來車輛的進出時間，根據(jù)停車時間進行自動計費、收費并顯示。

 國內(nèi)停車場系統(tǒng)主要有三種形式：車牌識別，取卡，藍牙識別，車輛都可以快速進出，能有效緩解了停車場出入口處的擁堵狀況。對于臨時外來車輛，系統(tǒng)將通過自動出卡機發(fā)臨時卡(短距離小于10mm)，記錄外來車輛的進出時間，根據(jù)停車時間進行自動計費、收費并顯示。停車場管理系統(tǒng)進出采用非接觸感應(yīng)卡管理，進出讀卡，一卡一車，快捷、方便、安全，可與一卡通系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)控制。

 停車場管理系統(tǒng)進出采用非接觸感應(yīng)卡管理，進出讀卡，一卡一車，快捷、方便、安全，可與一卡通系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)控制。使用的導線，其額定電壓應(yīng)大于線路的工作電壓；導線的絕緣應(yīng)符合線路的安裝方式和敷設(shè)的環(huán)境條件。導線的截面積應(yīng)滿足供電和機械強度的要求。停車場的出入口如果在斜坡處時，控制機箱需要安裝在路面平坦的地方，或者是水泥澆筑平臺，建議盡量避免車輛在刷了卡時出現(xiàn)半坡起步的情況。