浙江東勝車(chē)業(yè)有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)清掃車(chē)、電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)、觀光瀏覽車(chē)、電動(dòng)巡邏車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)等系列以蓄電池為能源的車(chē)輛。

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清潔工都是起早貪黑的，每次在大馬路上就是看見(jiàn)清潔工在打掃，馬路上面車(chē)來(lái)車(chē)往很不安全，但是有了電動(dòng)清掃車(chē)就不一樣了，電動(dòng)清掃車(chē)有著什么樣的工作原理。

真空式掃地車(chē)工作原理:

車(chē)輛的前端裝置了兩個(gè)旋轉(zhuǎn)刷子，當(dāng)車(chē)輛向前行走時(shí)、前述的刷子便會(huì)將地上的垃圾和沙土透過(guò)旋動(dòng)而帶到車(chē)輛的中間，隨而利用車(chē)輛的真空吸頭將垃圾和沙土抽吸進(jìn)車(chē)輛上的廢物收集箱中。

東勝車(chē)業(yè)與您分享：雨霧天清掃車(chē)的車(chē)身養(yǎng)護(hù)

    清掃車(chē)在雨霧天氣行車(chē)，車(chē)身表面會(huì)有天量的水或水汽。而清掃車(chē)的車(chē)身上的微小損傷處暴露出的金屬部分，會(huì)在空氣的作用下與水分化合成為鐵銹。如果天氣寒冷，浸入油漆小損傷部位的水會(huì)凍成冰，其張力會(huì)將清掃車(chē)油漆層脹開(kāi)，使該處產(chǎn)生裂紋，這種情況若持續(xù)下去，清掃車(chē)車(chē)身表面的油漆部分將會(huì)產(chǎn)生許多裂痕，有的裂痕還會(huì)深入到鐵皮部分、鐵皮沾有水分。在空氣中的氧氣作用下很容易生銹，使金屬部分受到腐蝕損壞，影響了清掃車(chē)車(chē)身的耐用與美觀，因此要盡可能避免水分。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫i酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。

   所以，清掃車(chē)雨霧天氣行駛之后，應(yīng)立即將車(chē)身表面的水分擦干。在雨季或大霧的天氣里妥應(yīng)將真空吸塵車(chē)駛?cè)胲?chē)庫(kù)保管，或用雨布、車(chē)罩將車(chē)身保護(hù)起來(lái)，要注意雨布或車(chē)罩的清潔，以防污物擦傷清掃車(chē)的車(chē)身表面。

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種類(lèi)

一次電池：用完即丟，無(wú)法重復(fù)使用者，如：碳鋅電池、堿性電池、水ying電池、鋰電池。

二次電池：可充電重復(fù)使用者，如：鎳鎘充電電池、鎳氫充電電池、鋰充電電池、鉛酸電池、太陽(yáng)能電池、晶膠電池、磷酸鐵鋰電池。

依用途區(qū)分

工業(yè)用

例：工廠使用于產(chǎn)品內(nèi)建者，屬特定外型或多粒組成，如：電動(dòng)工具、通訊用電池等。

消費(fèi)性使用

例：一般消費(fèi)者使用，可于市面購(gòu)置更換者，使用量較多的為圓柱形凸頭電池。

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電動(dòng)車(chē)電池壽命早衰原因

你的電動(dòng)車(chē)電池為何產(chǎn)生早衰短命？以下小編整理了幾個(gè)要點(diǎn)，愿對(duì)大家的電池早衰原因認(rèn)知有所幫助：

1、車(chē)主對(duì)電池保養(yǎng)意識(shí)全無(wú)，造成電池硫化損害嚴(yán)重。非要等電池跑不動(dòng)了才過(guò)來(lái)修復(fù)保養(yǎng)，這時(shí)修復(fù)難度加大。其實(shí)6個(gè)月保養(yǎng)一次，壽命自然延長(zhǎng)很多，但是車(chē)主沒(méi)有這個(gè)意識(shí)。電池?fù)p壞，大多從充電器造成過(guò)度失水開(kāi)始。

2、充電器是殺shou。分劣質(zhì)充電器和老化充電器，這些電池殺shou一般在電池8個(gè)月后，發(fā)揮出殺s作用。究其原因，新電池符合這些電池殺s口味，隨著電池老化，電池?zé)o法滿(mǎn)足殺s要求了 ，到了每年6月，電池迅速失水報(bào)廢變形。

3、豪華電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)電流大，造成電池硫化。如果車(chē)主啟動(dòng)車(chē)子，緩慢加速，電池壽命和行駛里程自然提高20%。

4、電機(jī)控制器損壞，造成電池短命。概率不大，但是也有不少。

5、騎行不虧電，壽命自然長(zhǎng)。新電池每次將電用到紅燈上方就可以充電，但是不能虧電行駛。每次虧電，壽命就少一些，10次虧電新電池也很快報(bào)廢，要及時(shí)充電避免虧電。

6、重要的一點(diǎn)還是要合理充電：有人說(shuō),'蓄電池不是用壞的而是充壞'的這一說(shuō)法還真有其正確性。蓄電池充電性能好壞對(duì)蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，因此必須重視充電的方式。按絕大多數(shù)用戶(hù)的情況，蕞理想的可以選擇將蓄電池以放電深度為50%－70%時(shí)充一次電蕞佳，這樣可使蓄電池壽命達(dá)到蕞佳效果。熟練的駕駛讓我們?cè)诠ぷ髦锌梢宰兊酶拥妮p松，但僅僅只有這一點(diǎn)，似乎還不能夠提高我們的工作效率，所以我們還需要的是使用者自己能夠提高自身的工作效率，而這樣也就可以達(dá)到這個(gè)目的了。