井蓋荷載能力是指，在單位面積內(nèi)，通過(guò)壓力試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行壓力試驗(yàn)，通常重型40噸。而如果是通過(guò)車(chē)的話(huà)，5軸重載卡車(chē)計(jì)算公式：5軸x40噸=200噸。除去這層白霜后，出現(xiàn)許多針尖大小的微孔，表面不光滑，影響建筑物的美觀，降低混凝土的抗腐蝕性能和使用壽命。在汽車(chē)總重200T噸位下，該重型井蓋可以保證通過(guò)。而某些廠家說(shuō)過(guò)80噸車(chē)輛的技術(shù)參數(shù)，如果除以5軸，那么本廠出的井蓋荷載：80t/5=16t，這就說(shuō)明，井蓋本身荷載才16噸。

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水泥井蓋的使用壽命50年。由于立式芯模振動(dòng)制管工藝采用的是內(nèi)外兩個(gè)整體管模，模具的剛度非常好不易變形，且一個(gè)規(guī)格只需一套模具，所以成型的砼管圓度、管徑尺寸標(biāo)準(zhǔn)，管身沒(méi)有合口縫，管內(nèi)壁光潔度較離心工藝和懸輥工藝有了明顯改善。芯模振動(dòng)此工藝采用半干硬性混凝土，立式布料內(nèi)模振動(dòng)并徑向擠壓成型，成型時(shí)通過(guò)對(duì)內(nèi)模振動(dòng)力和振幅的調(diào)整，以較佳的振動(dòng)力密實(shí)混凝土，從而得到C50高強(qiáng)度的管體混凝土，使管道的抗荷載能力和抗?jié)B性能較離心和懸輥工藝有明顯增強(qiáng)。另外，立式芯模振動(dòng)制管工藝在混凝土入料結(jié)束后，在軸向方向?qū)炷猎俅芜M(jìn)行旋轉(zhuǎn)擠壓，更加有效的增加了管口的強(qiáng)度和垂直度，施工安裝順利。

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為保持蓋外表的美觀，表面花紋和字跡的清晰，在瀝青路面施工時(shí)應(yīng)用薄鐵皮覆蓋在井蓋上或廢機(jī)油等刷涂蓋面，防止瀝青油噴在井蓋上；在水泥路面施工時(shí)，應(yīng)用塑料膜將井蓋蓋好，以防止水泥砂漿沾染井蓋表面，損傷表面花紋、字跡，也可以當(dāng)天施工完時(shí)用水將井蓋表面清洗干凈。用樹(shù)脂井蓋替代鑄鐵井蓋，樹(shù)脂井蓋具有輕質(zhì)高強(qiáng)、優(yōu)異的抗勞性能、破損安全性、成型簡(jiǎn)單、車(chē)碾噪音低、耐化學(xué)腐蝕性好、耐酸堿性好和外表美觀等優(yōu)點(diǎn)。

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使用場(chǎng)合

僅供行人步行或自行車(chē)行駛或綠化帶 人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、小車(chē)停車(chē)場(chǎng) 適用于安裝在馬路邊的泄水溝蓋、從邊石開(kāi)始向車(chē)道延伸至 0.5 m 內(nèi) 道路、停車(chē)場(chǎng)、可行使各種機(jī)動(dòng)車(chē) 碼頭、機(jī)場(chǎng)跑道 機(jī)場(chǎng)跑道 禁止機(jī)動(dòng)車(chē)通行和停放的人行道、場(chǎng)地 機(jī)動(dòng)車(chē)行駛、停放的道路、場(chǎng)地 禁止機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入的綠地、自行車(chē)道、人行道 汽 10 級(jí)及以下車(chē)輛通行的道路或停放場(chǎng) 機(jī)動(dòng)車(chē)通行的道路或停放場(chǎng)地 小型車(chē)慢速行走的道路、場(chǎng)地、居民小區(qū)、綠化地等一般場(chǎng)所 車(chē)流量大的機(jī)動(dòng)車(chē)行駛、停放的道路、場(chǎng)地 貨運(yùn)站、碼頭等重型車(chē)較多的道路、場(chǎng)地 機(jī)場(chǎng)或可供直升機(jī)起降的高速公路等特種道路和場(chǎng)地 機(jī)動(dòng)車(chē)行駛、停放的城市道路、公路和停車(chē)場(chǎng) 慢車(chē)道、居民住宅小區(qū)通道和人行道 綠化帶及機(jī)動(dòng)車(chē)輛不能行駛、停放的小巷和場(chǎng)地 道路、停車(chē)場(chǎng)、可行使各種機(jī)動(dòng)車(chē)