如何提高皮帶輸送機(jī)效率?

皮帶輸送機(jī)是一種效率的輸送設(shè)備，更是煤礦理想的輸送設(shè)備。皮帶輸送機(jī)的輸送距離長(zhǎng)，輸送量大等這些優(yōu)點(diǎn)決定了它的自動(dòng)化和集中化控制，皮帶輸送機(jī)已經(jīng)是一款機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。尤其是對(duì)高產(chǎn)的煤礦。而且皮帶機(jī)機(jī)身可以很方便的伸縮，設(shè)有儲(chǔ)帶倉(cāng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單方便拆裝，機(jī)尾可隨采煤工作面的推進(jìn)伸長(zhǎng)或縮短，結(jié)構(gòu)緊湊，可不設(shè)基礎(chǔ)，直接在巷道底板上鋪設(shè)，機(jī)架輕巧，拆裝十分方便。當(dāng)輸送能力和運(yùn)距較大時(shí)，可配中間驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)滿足要求。

通過(guò)調(diào)試提高皮帶輸送機(jī)效率的方法：

皮帶輸送機(jī)需要在螺旋正式安裝之前20天澆灌完成，必須將那些在運(yùn)輸途中或卸箱時(shí)粘上的塵垢的機(jī)件加以清洗。相鄰機(jī)殼法蘭面應(yīng)接連平整、密和，機(jī)殼內(nèi)表面接頭處錯(cuò)位偏差不超過(guò)2毫米。機(jī)殼法蘭間允許墊石棉帶調(diào)整機(jī)殼和螺旋體長(zhǎng)度的積累誤差。

皮帶輸送機(jī)作業(yè)時(shí)，通常應(yīng)當(dāng)首先考慮轉(zhuǎn)載點(diǎn)處上下兩條皮帶機(jī)的相對(duì)高度。相對(duì)高度越低，物料的水平速度分量越大，對(duì)下層皮帶的側(cè)向沖擊力越大，同時(shí)物料也很難居中。使在輸送帶橫斷面上的物料偏斜，沖擊力的水平分力導(dǎo)致皮帶跑偏。

皮帶輸送機(jī)的頭部驅(qū)動(dòng)滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機(jī)中心線不垂直，造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。對(duì)于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。

皮帶輸送機(jī)的滾筒外表面加工誤差、粘料或磨損不均造成直徑大小不一，輸送帶會(huì)向直徑較大的一側(cè)跑偏對(duì)于這種情況，解決的方法就是清理干凈滾筒表面粘料，加工誤差和磨損不均的就要更換下來(lái)重新加工包膠處理。

帶式輸送機(jī)司機(jī)的崗位責(zé)任制：

（1）要熟知設(shè)備性能和構(gòu)造，達(dá)到會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除一般故障堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，要正確使用和操作機(jī)器，保證機(jī)器安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

（2）掌握運(yùn)轉(zhuǎn)情況，經(jīng)常檢查各部件和保護(hù)系統(tǒng)是否動(dòng)作可靠，保持設(shè)備完好狀態(tài)。

（3）緊固各部螺絲，調(diào)正輸送帶跑偏，調(diào)整清掃器和檢查張緊裝置。

（4）清除驅(qū)動(dòng)滾筒至下部帶式輸送機(jī)機(jī)尾范圍內(nèi)浮煤、浮矸，保持機(jī)頭部的設(shè)備清潔。

（5）操作中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題按有關(guān)規(guī)定及時(shí)處理，處理不了要及時(shí)匯報(bào)。

（6）司機(jī)有權(quán)拒絕違規(guī)指揮，有權(quán)拒無(wú)證人員操作。

帶式輸送機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗，嚴(yán)格按煤礦安全規(guī)程和操作規(guī)程的要求認(rèn)真進(jìn)行操作。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，集中精力，謹(jǐn)慎操作，班中不得脫崗、串崗、睡覺(jué)。




帶式輸送機(jī)作為一種連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，主要用來(lái)輸送塊狀、粒狀和散狀等物料，廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中。在寧煤洗選中心，帶式輸送機(jī)是從原煤到產(chǎn)品外運(yùn)的主要運(yùn)輸設(shè)備。但在生產(chǎn)過(guò)程中，時(shí)常出現(xiàn)皮帶斷裂和撕裂事故，從而導(dǎo)致生產(chǎn)系統(tǒng)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)于高產(chǎn)生產(chǎn)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，損失巨大。在各類帶式輸送機(jī)事故中又以撕裂突出和難以預(yù)防，雖然現(xiàn)在配套的帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng)都具有撕裂保護(hù)功能，但效果并不理想。

帶式輸送機(jī)撕裂的原因

經(jīng)過(guò)對(duì)多年來(lái)對(duì)寧夏煤業(yè)洗選中心帶式輸送機(jī)皮帶撕裂事故分析，其原因主要為：

① 帶式輸送機(jī)撕裂發(fā)生在機(jī)尾入料溜槽處，由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)溜槽等設(shè)備損壞后出現(xiàn)的鐵器及物料中的鐵器、雜物無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，將隨同物料進(jìn)入帶式輸送機(jī)入料溜槽內(nèi)，在溜槽口處卡堵，從而與膠帶摩擦后將膠帶撕裂、劃傷；

② 每臺(tái)帶式輸送機(jī)一般情況下有多個(gè)入料點(diǎn)，且各落料點(diǎn)距離較遠(yuǎn)，而撕裂保護(hù)裝置安裝在距一個(gè)落料點(diǎn)延機(jī)頭方向1m左右位置，當(dāng)帶式輸送機(jī)在某個(gè)落料點(diǎn)處發(fā)生撕裂后，由于撕裂保護(hù)裝置位置不合適及距離撕裂點(diǎn)較遠(yuǎn)，導(dǎo)致撕裂保護(hù)裝置無(wú)法及時(shí)觸發(fā)，造成膠帶撕裂部分或全部撕裂、劃傷，影響整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行，增加經(jīng)濟(jì)損失。