伸縮叉分類

1、普通伸縮叉

傳統(tǒng)的巷道通常采用三級(jí)伸縮叉來(lái)對(duì)貨物單元進(jìn)行存取。這種普通伸縮叉的結(jié)構(gòu)形式要求在貨物單元下面留出足夠空間(150～200mm)供伸縮叉(100～120ram)伸縮。伸叉占用的空間，貨物單元不能進(jìn)入，同時(shí)貨物單元上面與貨架橫梁之間也應(yīng)留出伸縮叉微升微降的空間，而伸縮叉的撓度也占用一定的空間，這樣就降低了立體倉(cāng)庫(kù)在高度方向的貨物儲(chǔ)存密度。

2、推拉式伸縮叉

為了實(shí)現(xiàn)貨物高度方向上密集排布，充分利用空間，需要對(duì)高架庫(kù)的貨叉及貨格托盤的存取方式進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。為了利用好伸縮叉伸縮占用的空間，一種無(wú)伸縮伸縮叉的推拉式巷應(yīng)運(yùn)而生，由于沒(méi)有伸縮叉的微升、微降，每一層貨物可在高度上減少近150mm，使空間得到了很好的利用，提高了立體倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存密度。

推拉式巷道的取貨方法是：在伸縮叉上設(shè)有鏈?zhǔn)綕L輪推拉裝置，左右微伸、微縮，滾輪接觸到貨箱后，鏈?zhǔn)綕L輪轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪通過(guò)拉動(dòng)貨物單元貨箱上的溝槽或拉環(huán)，在鏈條的帶動(dòng)下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了貨箱的推拉運(yùn)動(dòng)，即存取作業(yè)。

雙深位伸縮叉故障怎么解決？

叉車伸縮叉，就是掛在叉車上的機(jī)械手，能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行叉、夾、推、拉等作業(yè)，能夠提高物流效率，降低生產(chǎn)成本 ，避免產(chǎn)品受到破損，節(jié)省不少的倉(cāng)儲(chǔ)空間。

叉車伸縮叉在使用的過(guò)程中，叉車伸縮叉的起升速度比較慢。

1、主要是由于油泵受到磨損，或者是油泵漏油，要及時(shí)更換油泵，加強(qiáng)叉車伸縮叉油泵的密封性。

2、叉車伸縮叉的分配器的安全閥彈簧壓力過(guò)低、鋼朱和閥座受到磨損

3、起升油缸與活塞之間間隙過(guò)大，油封老化，損壞

4、接頭漏油。

伸縮叉故障原因

叉車伸縮叉使用過(guò)程中，單向節(jié)流閥故障時(shí)，造成升降問(wèn)題的原因：

1、油箱油不足  2、油管連接器堵塞或嚴(yán)重漏油   3、油泵破損

4、安全閥彈簧折斷或發(fā)生變形   5、機(jī)架的變形。

1、油封發(fā)生劣化或破損

2、提升缸與活塞之間的間隙過(guò)大

3、液壓部分分配套上閥筒和提升閥。

伸縮叉于上世紀(jì)80年代初進(jìn)市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)幾乎只被用于汽車行業(yè)。如今，它已成為物流輸送中的基礎(chǔ)元件 。 蕞初，它的確不是很成熟 ， 幾乎全部使用木頭制造 ， 移動(dòng)范圍有限 。 時(shí)過(guò)境遷 ， 伴隨著新項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)以及在多個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域中的應(yīng)用 ， 它已成為安全 、 多功能和可靠機(jī)器中的高耑部件 。

伸縮叉的叉貨程序有哪些呢？

集維小編為您解答關(guān)于伸縮叉知識(shí)。

1、微提貨叉。向后拉升降支配桿，使貨叉上升到叉車能夠分開(kāi)運(yùn)轉(zhuǎn)的高度。

2、后傾門架。向后拉傾斜支配桿，使門架后仰限位置。

3、退出貨位。將變速桿掛后倒一檔，緩解制動(dòng)，叉車后退到貨物能夠落下的位置。

4、調(diào)整叉高。向前推升降支配桿，下放貨叉至距空中200～300mm的高度。向后啟動(dòng)，駛向放貨地點(diǎn)。

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