1997年，通力電梯公司在芬蘭建造了當(dāng)今世界行程大（350）的地下電梯試驗(yàn)井道，實(shí)際大行程330m，理論上可測(cè)試17.00m/s速度的電梯。1988年，新版歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN81-1:1998《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7588等效采用EN81-1）增加了對(duì)電梯轎廂上行保護(hù)等方面的要求，電梯部件公司如德國(guó)Wittur電梯部件集團(tuán)紛紛推出雙向動(dòng)作限速器、雙向制動(dòng)安全鉗等產(chǎn)品。2004年竣工的臺(tái)北國(guó)際金融中心大廈將安裝日本東芝電梯公司速度為（16.8m/s）的超高速電梯。該電梯連接地下1層和第89層觀光層，提高高度為388m?！陨洗蟛糠?，就是目前所能查到的電梯發(fā)展簡(jiǎn)史了，看了那么久，對(duì)于我們生活中幾乎每天搭載的工具，是不是又了解了不少呢？其實(shí)電梯技術(shù)的發(fā)展水平體現(xiàn)了社會(huì)的科學(xué)文明。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

電梯轎廂部件大部分都是C形或U形結(jié)構(gòu)，均可采用傳統(tǒng)折彎工藝成形，如門燈橫梁、前壁、操縱壁、吊頂折彎板、轎頂板等。在傳統(tǒng)折彎中，需要注意以下幾個(gè)方面。模具選取電梯轎廂鈑金件結(jié)構(gòu)一般為L(zhǎng)形、C形和U形三種，對(duì)于上模的選取，我們可根據(jù)工件的不同形狀來選擇。折彎L形件時(shí)一般采用直劍刀或彎頭，折彎C形件和U形件時(shí)，為了避免干涉可以選取鵝頸形。下模主要有槽寬和V角兩個(gè)參數(shù)，槽寬主要依據(jù)板厚進(jìn)行選取，一般槽寬為板厚的6倍；V角主要依據(jù)折彎角度進(jìn)行選取。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

老舊小區(qū)加裝電梯，并沒有想的那么簡(jiǎn)單，這3個(gè)問題很難避免

1、影響低樓層住戶的采光和居住體驗(yàn)電梯無論放在房屋的哪個(gè)位置，對(duì)低樓層的住戶家里采光的影響是大的，尤其是一樓和二樓的住戶，這兩個(gè)樓層的住戶不僅不怎么需要電梯，而且很有可能被電梯阻擋了本來可以照進(jìn)家里的陽光。外裝電梯的部分肯定要做成避光防水的結(jié)構(gòu)，這樣一來，低樓層被遮擋住陽光，或是本來一些住戶家里的采光不好，加上電梯影響就更差了，這中間的矛盾肯定會(huì)非常多。再來一點(diǎn)，電梯在運(yùn)行的時(shí)候會(huì)有響聲，特別是這種外置型電梯，在外面風(fēng)吹日曬，損毀的幾率會(huì)高一點(diǎn)。電梯發(fā)出的噪音對(duì)很多人是很大的影響，緊挨的幾戶人家要是有人聽力比較好，睡眠比較淺，那晚上睡覺就很難受了。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制