作業(yè)中應保證柴油機溫度在75～95℃，不得過高。如果因散熱不好、供油時問過晚等原因，使柴油機溫度過高，則應馬上停車排除，保證柴油機在正常溫度下工作。柴油機不得長期超負荷作業(yè)。

為了防止機體右側(cè)的3個水套孔處燒缸墊，可把缸摯上的3個小圓孔剪開連通，使之與缸蓋上水套孔形狀一樣，然后用銅皮包上壓緊或焊上。這樣就減少了水流阻力，防止了冷卻水的沖擊、浸泡，鼓壞氣缸墊。

再有一個方面，就是它在自己的穩(wěn)定性下降，運用壽命縮短等等，都是會讓自己有著必定的缺少的，所以關于現(xiàn)在許多用戶在施工的時分，也是要注意它這方面的區(qū)其他。它在自己功用上面的不同也是有著許多方面的原因的，可是也都是和廠家有著必定的關系，假如一個直線導軌的廠家，自己沒有很好的技術，會讓它在自己的功用上面有著必定的下降，假如它在自己的運用上面低質(zhì)，也會讓它在功用上面下降。


保證氣動元件中運動零件的靈敏性 從空氣壓縮機排出的壓縮空氣，包含有粒度為0.01-0.08μm的壓縮機油微粒，在排氣溫度為120-220oC的高溫下，這些油粒會迅速氧化，氧化后油粒顏色變深，粘性增大，并逐步由液態(tài)固化成油泥。這種μm級以下的顆粒，一般過濾器無法濾除。當它們進入到換向閥后便附著在閥心上，使閥的靈敏度逐步降低，甚至出現(xiàn)動作失靈。為了清除油泥，保證靈敏度，可在氣動系統(tǒng)的過濾器之后，安裝油霧分離器，將油泥分離出來。此外，定期清洗閥也可以保證閥的靈敏度。