本生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)制造的兩級(jí)NGW齒輪減速機(jī)關(guān)鍵搭建有太陽光輪、行星輪、內(nèi)abs齒圈、行星架。具備下列特性：體積小、重量輕、工作中穩(wěn)定、和噪音小等特性。在同樣狀況下，比一般漸開線齒輪圓柱體齒輪減速機(jī)重量輕1/2左右，體積小1/2～1/3;傳動(dòng):單極行星齒輪減速機(jī)達(dá)97％～98％；二級(jí)達(dá)94％～96％；三級(jí)91％～94％。兩級(jí)NGW齒輪減速機(jī)傳動(dòng)輸出功率范疇大：能夠自小于1KW至1300KW，以至于更大。

偉鑫減速機(jī)主要生產(chǎn)兩級(jí)NGW齒輪減速機(jī)、NAD/NBD/NCD新型齒輪減速機(jī)、硬齒面系列減速機(jī)、中硬齒面減速機(jī)、HB大功率齒輪箱、四大系列減速機(jī)等等十余個(gè)系列，數(shù)千種規(guī)格產(chǎn)品。兩級(jí)NGW齒輪減速機(jī)保養(yǎng)流程下篇 (3) 潤(rùn)滑良好 按時(shí)加油或換油，不斷油 NGW-S102行星齒輪減速機(jī)，無干摩現(xiàn)象，油壓正常 NGW-S112行星齒輪減速機(jī)，油標(biāo)明亮，油路暢通，油質(zhì)符合天津機(jī)械要求，油槍、油杯、油氈清潔； 兩級(jí)NGW齒輪減速機(jī)設(shè)備地維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容一般包括日常維護(hù)、定期維護(hù)、定期杭州機(jī)械檢查和精度檢查，設(shè)備潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)維護(hù)也是設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)地一個(gè)重要內(nèi)容

該文結(jié)合工程需要,針對(duì)NGW行星齒輪減速器,主要做了如下工作:1)該文提出了NGW行星齒輪減速器回差的概率計(jì)算方法,推導(dǎo)出了計(jì)算公式,并通過實(shí)例驗(yàn)證了計(jì)算方法和公式的正確性.采用概率計(jì)算方法,可以避免極值法導(dǎo)致不經(jīng)濟(jì)設(shè)計(jì)的缺點(diǎn).2)該文較地分析了影響行星齒輪減速器靜態(tài)回差的主要因素,所研究的回差來源包括了行星齒輪減速器主要零部件的制造、裝配誤差以及溫度變化、彈性變形等.對(duì)軸線平行度誤差、部件誤差等誤差與回差間的數(shù)學(xué)關(guān)系進(jìn)行了定量分析.3)在分析偏心類誤差對(duì)回差的影響時(shí),考慮了偏心的相位角在齒輪工作過程中是否變化,偏心矢量的模單獨(dú)影響回差以及模與相位角共同影響回差的不同;在分析間隙類誤差對(duì)回差的影響時(shí),考慮了受力大小不同的影響,從而使分析結(jié)果更接近實(shí)際.4)該文通過分析各回差來源對(duì)行星輪系回差的作用規(guī)律和影響程度,按照對(duì)輪系回差影響的大小,將回差源分為三類,明確了控制行星輪系回差的方向與重點(diǎn).根據(jù)分析結(jié)果,提出了在技術(shù)設(shè)計(jì)階段,如何在零件選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面減小回差的具體措施.5)該文指出了末級(jí)回差對(duì)減小減速器回差的重要性;討論了如何合理分配各級(jí)傳動(dòng)比以減小減速器回差;分析了太陽輪分度圓直徑對(duì)于減速器回差的影響.

行星減速機(jī)和齒輪減速器有什么區(qū)別

疑問就在于“行星齒輪減速機(jī)”中到底是行星還是齒輪是吧？

這樣跟你講吧，行星減速機(jī)里面的太陽輪也好，行星組也好，都是齒輪的，

“行星”這個(gè)詞只是用來形容這種減速機(jī)的架構(gòu)是由太陽輪和行星齒組成，結(jié)構(gòu)像是太陽系中的行星圍繞太遠(yuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn).

而其內(nèi)部結(jié)構(gòu)也都還是齒輪，不同的就是，行星減速機(jī)內(nèi)部的齒輪加工工藝更加完的美，精度更高，耐沖擊性更強(qiáng)，而且結(jié)構(gòu)更緊湊。