橋梁板式橡膠支座病害防治：

1、選擇合適的橡膠支座，并且在存儲和運輸過程中必須保持橡膠支座清潔，嚴(yán)禁與酸、堿、油類、等相接觸；遠(yuǎn)離熱源，避免陽光直接曝曬、雨淋、雪浸。

2加強(qiáng)施工管理，確保支座安裝質(zhì)量

（1）重視預(yù)制梁的制作，確保梁底支承面的位置、尺寸、標(biāo)高的質(zhì)量符合要求。再次落梁，在重力作用下支座上下表面平行且同梁底、墩臺頂面全部密貼。當(dāng)橋梁縱坡的坡度大于1％時，應(yīng)采用預(yù)埋鋼板、混凝土墊塊或其他措施將梁底調(diào)平，保證支座平置。為保證支承面密實平整，應(yīng)改善混凝土的碎石級配，減少泌水率和收縮；加強(qiáng)支承面混凝土的抹平工作，用較長直尺進(jìn)行刮平和隨時檢驗其平整度。對于預(yù)埋件出現(xiàn)的問題，應(yīng)改進(jìn)預(yù)埋件的加工工藝，對錨筋以螺栓為宜；預(yù)埋鋼板要認(rèn)真矯正，或通過表面銑創(chuàng)，提高制作的精度。在較大面積鐵件上，適當(dāng)設(shè)置溢出孔，澆筑時通過溢出孔進(jìn)行插入振搗，并待從溢出孔溢出混凝土后才停止?jié)仓?。若發(fā)現(xiàn)較大面積鐵板下有空鼓時，可對鐵板鉆孔，注入環(huán)氧樹脂材料填實。

（2）支座墊石要求位置正確、頂面水平平整。墊石高程應(yīng)根據(jù)每一孔各片梁的施工誤差及其反拱情況進(jìn)行調(diào)整，做到每一墩臺上，支座上下面與梁底支承面及墊石頂面均能完全密貼，橡膠支座受力均勻。

板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產(chǎn)品。衡水豐垚專業(yè)生產(chǎn)：板式橡膠支座，網(wǎng)架鋼支座，球形支座，橋梁伸縮縫，梳齒板式伸縮縫，模數(shù)式伸縮縫，橡膠止水帶，橡膠充氣芯模，球鉸支座。 該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺；有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動；有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)件 。 具有構(gòu)造簡單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價格低廉、養(yǎng)護(hù)簡便、易于更換等特點。

圓形板式橡膠支座的安裝與施工方法：現(xiàn)澆梁安裝橋梁普通板式橡膠支座比較方便，在施工程序如下:保持墩臺墊石頂面清潔。中國地大物博，各地溫度變化很大，南方夏季高達(dá)四十度的高溫，會讓混凝土變形融化，如果不能有效計算出南方冬夏溫差值，繼而對溫差產(chǎn)生的位稱值有充分的認(rèn)識，那么就會在橡膠支座的設(shè)置上產(chǎn)生偏差，也就達(dá)不到保護(hù)公路或橋梁的作用。如果支承墊石標(biāo)高差距過大，可以用水泥砂漿進(jìn)行調(diào)整。在支承墊石上按設(shè)計圖標(biāo)出中心，安裝時橡膠支座的中心與支承墊石中心線要吻合，以確保支座就位準(zhǔn)確。當(dāng)同一片梁需兩個或四個支座時，為方便找平，可以在支承墊石和支座之間鋪一層水泥砂漿，讓支座在橋梁體的壓力下自動找平。在澆注梁體前，在支座上放置一塊比支座平面稍大的支承鋼板，鋼板上焊接錨固鋼筋與梁體連接，并把支承鋼板視作澆梁模板的一部分進(jìn)行澆注，按以上方法進(jìn)行，可以使支座與梁底鋼板及墊石頂面全部密貼。

GYZ圓形板式橡膠支座路基施工前的準(zhǔn)備工作

橡膠支座路基施工的主要內(nèi)容，大致可歸納為施工前的準(zhǔn)備工作和基本工作兩大部分。為了保證橡膠支座的施工質(zhì)量，以及安裝、調(diào)整、觀察及更換支座的方便，不管是采用現(xiàn)澆梁法還是預(yù)制梁法施工，不管是安裝何種類型的橡膠支座，在墩臺頂設(shè)置支承墊石的平面是必須的。土質(zhì)路基的基本工作，是路塹挖掘成型、土的移運、路堤填筑壓實，GYZ圓形板式橡膠支座以及與路基直接有關(guān)的各項附屬工程。其工程量大、施工期長，且所需人力物力資源較大，因而必須集中精力，認(rèn)真對待。為此要保證正常施工，橡膠支座施工前的難備工作極為重要，它是組織施工的di一步，無限備的施工或準(zhǔn)備不充分的施工，均使路基施工的基本工作難以順利進(jìn)行。

     GYZ圓形板式橡膠支座施工的準(zhǔn)備工作，內(nèi)容較多，大致可歸納為組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備和物質(zhì)準(zhǔn)備三個方面。

主要是建立和健全施工隊伍和管理機(jī)構(gòu)，明確施工任務(wù)所應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)等。組織準(zhǔn)備是做好一切準(zhǔn)備工作的前提。

橡膠支座技術(shù)準(zhǔn)備工作

       路基開工前，施工單位應(yīng)在熟悉設(shè)計文件和設(shè)計交底的基礎(chǔ)上進(jìn)行施工現(xiàn)場的勘查，核對與必要時修改設(shè)計文件，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見井報請變更設(shè)計，圓形板式橡膠支座編制施工組織計劃．恢復(fù)路線，施工放樣與清除施工場地，搞好程的各項工作等。四氟圓形橡膠支座有多向活動和單向活動之分，多向活動支座上下鋼板應(yīng)根據(jù)實際需要做成方形或圓形均可，下鋼板放置支座處就扣5mm深度凹槽以放置支座。

發(fā)展歷史

板式橡膠支座是一種新型橋梁支座。它具有構(gòu)造簡單、加工制造容易、用鈉過少、成本低廉、安裝方便等優(yōu)點。目前在國內(nèi)外橋梁工程上得到了廣泛應(yīng)用。

在中國，板式橡膠支座從1965年起出上海橡膠制品研究所、上海市政工程研究所和上海市政設(shè)計院等單位開始研制與試驗，并先后在廣東、上海、山東、廣西、福建、江蘇、浙江和安徽等地部分公路橋上使用。⑸、在安放T梁支座時，若支座比梁肋寬，則在支座與梁底之間加設(shè)比支座略大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板作過渡，以免橡膠支座局部超載、應(yīng)力集中。早使用板式橡膠支座的是廣東肇慶的公路橋，至今已有25年的使用歷史。目前板式橡膠支座已成為國內(nèi)公路與城市橋梁J-泛采用和深受歡迎的一種支座形式。并于1988年制定/4公路橋梁板式橡膠支座技術(shù)條件》(JT3132.288)，隨后又相繼制定了《公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列》(JT3132.1-88)和《公路橋梁板式橡膠支座力學(xué)性能檢驗規(guī)則》(JT3I32.3-90)等標(biāo)準(zhǔn).1994年修定頒布/4公路橋梁板式橡膠支座標(biāo)準(zhǔn)》(JT/T4--93)，后來又修訂為(JT/T4-2004)執(zhí)行，為正確使用相大面積推廣應(yīng)用板式橡膠支座奠定了基礎(chǔ)。