系出公路江淮德沃斯大金牛

系出公路 江淮德沃斯大金牛是專為區(qū)域、、標(biāo)載物流專業(yè)定制，匯聚全球科技，沿用歐洲中卡設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，擁有低本、可靠多拉、運(yùn)營無憂的產(chǎn)品優(yōu)勢。 在動力方面，德沃斯中卡大金牛搭載了德威D45發(fā)動機(jī)，220馬力，扭矩820N.m，可以保證爬坡快響應(yīng)快，起步快超車也快，1000轉(zhuǎn)的時候扭矩可以達(dá)到660，可謂是油門一踩說走就走。 與發(fā)動機(jī)匹配的是帶錐面同步器的定制化法士特8檔變速箱，低速大扭矩,加速性能好，可滿足用戶在不同工況下對速比的需求。同時，變速箱同步器和細(xì)高齒的設(shè)計(jì)可近一步降低整車噪音。

外觀均為家族臉德沃斯容積更大兩款車的后視鏡都采用的是分體式

外觀均為家族臉德沃斯容積更大 兩款車的后視鏡都采用的是分體式外擺鏡再加上兩塊補(bǔ)盲鏡的設(shè)計(jì)，眾所周知，即使有了補(bǔ)盲鏡的加持，由于車輛長度、寬度等影響，貨車依然存在很大的視覺盲區(qū)，容易引發(fā)各種事故。 為了解決這一問題，德沃斯Q9還帶有BSD盲區(qū)監(jiān)測，可以探測車輛兩側(cè)的盲區(qū)，并且進(jìn)行蜂鳴報(bào)警，除此之外，還通過輔助并線、車道保持輔助、駕駛員疲勞監(jiān)測等實(shí)現(xiàn)駕駛輔助。 實(shí)拍的這兩款車都采用的是組合式大燈，集成設(shè)計(jì)了遠(yuǎn)近光燈以及LED日行燈，德沃斯Q9采用的是整體式保險(xiǎn)杠，而歐航則采用的是三段式保險(xiǎn)杠，相比較而言，三段式保險(xiǎn)杠在維修更換時可以降低成本，哪段壞了修哪段即可，不需要整體更換。 快遞等輕拋貨物運(yùn)輸對于車輛貨廂的方量要求比較高，江淮德沃斯Q9軸距為7050mm，貨廂內(nèi)部尺寸為9800x2480x2600mm，車輛容積約63.19立方米；歐航軸距為7300mm，貨廂內(nèi)部尺寸為9780x2450x2600mm，車輛容積約62.3立方米，相比較而言，德沃斯Q9的貨廂容積略勝一籌。

匹配220馬力國六機(jī)油箱容積有區(qū)別

匹配220馬力國六機(jī)油箱容積有區(qū)別 作為重要的生產(chǎn)、運(yùn)輸工具，貨車的底盤配置至關(guān)重要，目前國六排放標(biāo)準(zhǔn)的時間點(diǎn)步步逼近，不少卡友在選車時考慮一步到位直接購買國六車，實(shí)拍的這款德沃斯Q9和歐航都搭載的是國六發(fā)動機(jī)。 德沃斯Q9搭載的是安康B4.5NS6B220發(fā)動機(jī)，輸出220馬力，在1300-1500RPM時可爆發(fā)峰值扭矩820N·m，通過DOC DPF SCR的技術(shù)路線達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)，并且?guī)в邪l(fā)動機(jī)缸內(nèi)制動技術(shù)。 歐航搭載的是福田康明斯F4.5NS6B220發(fā)動機(jī)，輸出220馬力，在1300-1500RPM時可爆發(fā)峰值扭矩820N·m，同樣搭載的是康明斯系列合資發(fā)動機(jī)，兩款發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)相差并不大。

維保方案對比保養(yǎng)周期有差異

維保方案對比保養(yǎng)周期有差異 如何能獲得更多的運(yùn)營收益是每個卡友關(guān)注的重點(diǎn)問題，開源節(jié)流無疑是的，其中節(jié)流簡單來說就是節(jié)省成本，而車輛的維保成本是車輛全生命周期中的主要成本之一，如何幫助卡友省錢也是各主機(jī)廠考慮的重點(diǎn)問題。 為了滿足像綠通、快遞快運(yùn)、冷鏈等行業(yè)高出勤率的需求，德沃斯Q9采用了定制化的長保養(yǎng)設(shè)計(jì)，發(fā)動機(jī)、后橋、變速箱保養(yǎng)里程均達(dá)到了10萬公里，后橋采用的康邁50萬公里免維護(hù)輪端，可以在很大程度上節(jié)省卡友進(jìn)站保養(yǎng)的時間、金錢成本。 福田歐航的整車保養(yǎng)周期為2萬公里一次，相比德沃斯Q9的10萬公里保養(yǎng)周期，稍顯遜色，但是歐航的核心部件4年不限里程保修，可以解決卡友們在維修方面的后顧之憂，究竟兩種維保方案哪種更有優(yōu)勢，還得卡友們根據(jù)自己的實(shí)際運(yùn)輸工況來進(jìn)行對比。