低速電動車不能上牌之政策與市場的矛盾

低速電動車不能上牌之政策與市場的矛盾

由于市場的巨大需求，一些地方的“無牌”低速電動車產量絲毫不減。以產銷大省山東為例，從2016年第三季度開始，低速電動車產量平均每個季度保持著16.56%—25.18%的高速增長，2017年全年產量達到75.64萬輛。

由于不需上牌等漏洞，低速電動汽車在非老年人群中也開始泛濫，給城市交通安全造成了極大壓力。站在城市管理者的角度肯定多采用法制的手段，在新標準出臺之前對其進行規(guī)范治理；

而對于生產廠家得益于巨大的市場需求，經過長時間的“蠻荒拓張”時期，景區(qū)電動觀光車配件，也希望能夠取得合法的身份，使市場得以良好的發(fā)展下去?！暗退匐妱悠嚒庇钟瓉砹艘徊ǖ氖袌霭l(fā)展機遇。在新標準出臺之前，廠家與消費者多希望景區(qū)能夠站在“仁治”的角度上切實做好服務人民群眾，不要“一刀切”！

電動觀光車采購之前應盡量對廠家進行考察

在確定對一商家進行采購之前應對其進行考察，那么具體考察什么呢？

實地考察其生產規(guī)模，生產流程是否有序，生產管理是否嚴謹，景區(qū)電動觀光車報價，原材料來源是否正規(guī)廠家所生產等等，從這些的考察結果來綜合評估該商家的綜合實力怎么樣，景區(qū)電動觀光車如何駕駛，如果綜合實力強大，那么就可以考慮進行采購，反之則不予以采購。

當在簽訂采購合同之時，一定要將各種服務項目寫明清楚，如以后不按照合同要求處理的話，商家將承擔一切損失。經過以上的考察結果再來對該商家進行綜合評估，如果評估結果很不錯，就可以在該商家采購了。

電動觀光車與燃油機動車的待車工作狀態(tài)不同

當燃油車待車時，仍然需要耗油，比如在等待游客上車的時候，景區(qū)電動觀光車，你不大可能會讓車熄火，因為這個時候的待車時間是不確定的，也許幾分鐘也許幾十分鐘，電動車就不一樣，電動車不怕熄火，所以它可以完全停下來，而要啟動也不會像普通燃油車那樣要花很長的時間。另外，電動車有些配有太陽能電池板，在車子待車時，如果有太陽，還能邊等待邊充電。

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