高1端產(chǎn)品的比例也越來(lái)越大。在海外市場(chǎng)，我們的產(chǎn)品從低端產(chǎn)品轉(zhuǎn)向高1端產(chǎn)品，從出口第三世界國(guó)家轉(zhuǎn)向發(fā)達(dá)國(guó)家的高1端市場(chǎng)。車廂內(nèi)，還有一個(gè)可對(duì)空調(diào)進(jìn)行調(diào)節(jié)的開關(guān)，乘客可根據(jù)自己的需要來(lái)調(diào)整?，F(xiàn)高1端皮卡的需求增長(zhǎng)迅猛，對(duì)舒適性和功能、操控性等各個(gè)方面的要求也更高了，這意味著皮卡產(chǎn)品正面臨著質(zhì)的提升，而以往喜歡越野這塊小份額的用戶群體也將越來(lái)越多。

“十二五”期間，將會(huì)是中國(guó)皮卡行業(yè)蓬勃發(fā)展的五年，主流皮卡生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量預(yù)計(jì)將增加一半，從20家企業(yè)左右增加到30家左右，2015年全國(guó)皮卡銷量有望突破60萬(wàn)輛，產(chǎn)能超過(guò)200萬(wàn)輛。

外觀變化保險(xiǎn)杠：MCA前保險(xiǎn)杠的高度變大，造型有所改變，但依舊很大程度繼承了上一代車型的設(shè)計(jì)，經(jīng)典的歐美短頭商務(wù)車造型風(fēng)格，豪邁而不失細(xì)節(jié)。上世紀(jì)傳統(tǒng)的工具類皮卡，已不能滿足客戶日益發(fā)展的時(shí)尚、舒適及智能化等需求，市場(chǎng)的充分競(jìng)爭(zhēng)需要全新皮卡。前后大燈：V348大燈為鷹眼大燈，MCA變?yōu)榫с@大燈或熏黑大燈，轉(zhuǎn)向燈和遠(yuǎn)近光燈分體設(shè)計(jì)，不僅提升了車型美觀度，還大大降低了維修成本，剎車燈：MCA變?yōu)樾驴罡呶粍x車燈，有效提高了后車視野，減少因大車看不到前車剎車燈的追尾事件發(fā)生。

船型汽車1945年，福特汽車公司重點(diǎn)進(jìn)行新車型的開發(fā)，經(jīng)過(guò)幾年的努力，終于在1949年推出了具有歷史意義的新型V8型福特汽車。全順lxl2座標(biāo)準(zhǔn)型面包車，座情設(shè)置與9座不同，增加了一排座椅，不過(guò)顯得好像擠了一點(diǎn)。因?yàn)檫@種汽車改變了以往汽車造型的模式，使前翼子板和發(fā)動(dòng)機(jī)罩，后翼子板和行李艙罩溶于一體，大燈和散熱器罩也形成整體，車身兩側(cè)形成一個(gè)平滑的面，車室位于車的中部，整個(gè)造型很像一只小船，所以人們把這類車稱為“船型汽車”。