租賃拉森鋼板樁

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1． 定期檢查桁架下弦桿陽頭端單耳根部是否有裂縫，如出現(xiàn)裂縫應(yīng)測量裂縫的長度并采取監(jiān)視措施以防桁架破壞，及時更換桁架。

2．檢查橋板是否、彎曲或有無不平現(xiàn)象；損壞的應(yīng)及時更換。如橋梁經(jīng)常有履帶車通過，則應(yīng)加鋪車轍板，以免橋面磨損太快了。

3．橋梁部件或零配件，除相互接觸的部分外，原已涂有兩道油漆，但如橋梁長期使用，為保護(hù)鋼材，好在架橋以后全部再油漆一遍；有些部件需在架橋前預(yù)先漆好。

4．經(jīng)常清理橋面。

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1.振沉?xí)r，汽車吊松繩速度應(yīng)同步，防止振空錘損壞扒桿。

2.鋼管樁平面中心樁位控制（允許）偏差為5cm，傾斜度≯1%。

3.鋼護(hù)筒接長時，應(yīng)采取可靠措施確保對接的管節(jié)順直，接口緊密。

4.工字鋼縱梁采用在平臺上組拼，整跨安裝。安裝時兩端系繩索配合定位。

5.鋼護(hù)筒振沉完畢后,應(yīng)及時加焊橫聯(lián)工字鋼及剪力撐，使之連成整體。

6. 主梁工字鋼縱梁與鋼管樁頂工字鋼壓焊連結(jié)，工字鋼縱梁上均勻鋪設(shè)焊接槽鋼。

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鋼便橋在實際的施工案例中，一般會使用鋼管樁作為下部結(jié)構(gòu)，上部采用貝雷橋和型鋼組成。因此鋼管樁的施工顯得極為重要，由于基坑支護(hù)在工程項目中大量出現(xiàn)，并且成為工程中必須解決重大問題，鋼管樁在特定的條件下的設(shè)計和施工得到了越來越多重視。

鋼管樁在鋼便橋施工中應(yīng)用也較為廣泛，一般作為鋼便橋的下層支撐，是鋼便橋施工的基礎(chǔ)。而且鋼管樁,對加快橋梁施工進(jìn)度、提高經(jīng)濟(jì)效益方面,特別對于水中墩臺、大跨徑橋梁和高墩身橋梁的施工平臺的搭設(shè)，以鋼管樁作為柱梁支撐在橋梁施工中越來越來越常見。