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”兩部份組成的。無刷的電機(jī)部分確實(shí)存在著某種“的屬性，而無刷的電子換向器卻是一個(gè)故障率很高的部件，如前所述的各種故障均發(fā)生的控制器上。第四：系統(tǒng)可靠性與性能一直都是矛盾，我們需要在中間找到一個(gè)契合點(diǎn)，或者找到一個(gè)能把兩者

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車輛起動(dòng)和加速過程都希望時(shí)間短，蓄電池瞬間輸出電流必須很大，高功率密度的電池方可滿足這一要求，即要求電池的極板薄、內(nèi)阻小、大電流放電性能要好。

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車輿：車會(huì)融長(zhǎng)子，明代大臣，歷任工部主事，戶部郎中，榮封奉議大夫，夫人劉氏，榮封五品宜人。車大任：湖廣邵陽（今屬湖南）人，明代官吏。萬歷進(jìn)士，高爾夫球車維修，歷南豐知縣，官至浙江參政，所在有嘉譽(yù)。著有《螢?zāi)议w正續(xù)集》。其子車以遵，工詩，高爾夫球車，有《高露堂集》。車萬育：湖南 邵陽人，清代官吏?？滴踹M(jìn)士，官至兵科掌印，高爾夫球車售后，以敢言著稱。其子車鼎晉亦進(jìn)士出身，工書法，筆力超絕，有《四書辨體》、《審音考異》、《天竹山房詩集》。

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