液力傳動內(nèi)燃機(jī)車種類

液力傳動內(nèi)燃機(jī)車(Diesel-Hydraulic)，亦稱柴液機(jī)車，使用扭力轉(zhuǎn)換器(Torque-converter)，用液力把內(nèi)燃機(jī)的動力傳到車輪上。

內(nèi)燃機(jī)車有液力傳動，電傳動和 機(jī)械傳動等類型，其中 電傳動內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)用廣泛， 液力傳動內(nèi)燃機(jī)車次之，無論何種內(nèi)燃機(jī)車的傳動特性都符合牛馬特征，所謂牛馬特征就像騎自行車，人不能直接 驅(qū)動車輪，需要鏈條作為傳動機(jī)構(gòu)把人發(fā)出的力變成自行車前進(jìn)的動力，這就是牛馬特征。

所有帶 輪子的工具都符合這一特征，都要靠傳動機(jī)構(gòu)傳遞動力。液力傳動內(nèi)燃機(jī)車的道理和 自動變速器一樣，與 自動擋汽車的道理類似，但是又不完全一樣。

液力傳動內(nèi)燃機(jī)車的功率更大，速度更快，載量也更多，缺點(diǎn)是傳動效率較低，油耗大，

所謂牛馬特征就像騎自行車，人不能直接 驅(qū)動車輪，需要鏈條作為傳動機(jī)構(gòu)把人發(fā)出的力變成自行車前進(jìn)的動力，這就是牛馬特征。

因此行駛速度要求不高。液力傳動內(nèi)燃機(jī)車種類，液力傳動內(nèi)燃機(jī)車，亦稱柴液機(jī)車，使用扭力轉(zhuǎn)換器，用液力把內(nèi)燃機(jī)的動力傳到車輪上。亦稱柴液機(jī)車，使用扭力轉(zhuǎn)換器，用液力把內(nèi)燃機(jī)的動力傳到車輪上。

機(jī)車車輪帶動液力變速箱內(nèi)液力變矩器的渦輪或液力制動器的渦輪(轉(zhuǎn)子)髙速旋轉(zhuǎn)，驅(qū)使工作油在液力變矩器或液力制動器的循環(huán)圓內(nèi)循環(huán)流動，行駛速度要求不高。液力傳動內(nèi)燃機(jī)車種類，液力傳動內(nèi)燃機(jī)車，亦稱柴液機(jī)車，使用扭力轉(zhuǎn)換器，用液力把內(nèi)燃機(jī)的動力傳到車輪上。當(dāng)渦輪的轉(zhuǎn)速隨著機(jī)車運(yùn)行速度的提高而加快時(shí)，工作油對渦輪葉片的壓力也逐漸減小，正好滿足機(jī)車高速運(yùn)行時(shí)對牽引力要小的需求。