熱塑性塑料類瀝青改性劑

根據(jù)瀝青路面出現(xiàn)的病害選擇。若瀝青路面出現(xiàn)車轍破壞較多，那么應(yīng)該提高路面的抗變形的能力，因此，應(yīng)選用熱塑性類橡膠類，熱塑性塑料類瀝青改性劑；如果出現(xiàn)低溫開裂破壞嚴重的，那么說明其低溫抗裂性差，應(yīng)選用熱塑性橡膠類、橡膠類瀝青改性劑;如果是瀝青道路路面的使用條件非常惡劣的，為提高路面的耐久性能，宜選用熱塑性橡膠類、橡膠類、熱塑性塑料類瀝青改性齊。

改善瀝青路面的路用性能

總的來說，瀝青改性劑就是加入瀝青或者瀝青混合集料中的天然的或者人工合成的有機或者無機材料，它們可以熔融或者分散在瀝青或者瀝青混合集料中，改善瀝青路面的路用性能。路用性能的提高主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一、提高高溫條件下路面的抗車轍能力，防止路面變形，開裂。二、提高路面的低溫抗裂性能，防止路面裂紋和坑洼的產(chǎn)生。三、提高路面的防水性能。四、增大路面和車輪間的摩擦力，提高路面的行車舒適性和安全性。

常見的瀝青改性劑有抗車轍劑、木質(zhì)素纖維、聚酯纖維、溫拌劑等等。瀝青改性劑有很多分類方式，比如從性狀方面來分的話，有液狀、顆粒狀、粉末狀、絮狀等等。另外還可以分為天然的和人工合成的，也分為有機的和無機的。

如何檢測瀝青路面交工時應(yīng)檢查驗收

如何檢測?

瀝青路面交工時應(yīng)檢查驗收瀝青面層的各項質(zhì)量指標,包括路面的厚度、壓實度、平整度、滲水系數(shù)、構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)。

(1)需要作破損路面進行檢測的指標,如厚度、壓實度宜利用施工過程中的鉆孔數(shù)據(jù),檢查每一個測點與極值相比的合格率,同時計算代表值。 厚度也可利用路面雷達連續(xù)測定路面剖面進行評定。 壓實度驗收可選用其中的1個或2個標準,并以合格率低的作為評定結(jié)果。

(2)路表平整度可采用連續(xù)式平整度儀和顛簸累積儀進行測定,以每100m 計算一個測試值,計算合格率。

瀝青混合料的拌和溫度過高

瀝青混合料的拌和溫度過高：普通的瀝青混合料其瀝青膜厚度一般在5～10μm之間。在瀝青混合料的施工階段，瀝青一方面經(jīng)受高溫，另一方面又接觸熱空氣，加速了瀝青組分揮發(fā)和瀝青氧化，瀝青在此階段的老化是嚴重的。研究表明不同拌和溫度的混合料在施工過程中，其中瀝青的老化程度隨著溫度的升高而增加;如果普通瀝青混合料的拌和溫度達到150℃以上，其中瀝青的老化程度急劇增加。因此，過高的瀝青混合料拌和溫度，會降低瀝青與礦料的粘結(jié)力，導(dǎo)致完工后路面產(chǎn)生混合料松散的可能性大大增加。