天龍KL和天龍VL的對比

前照燈的設(shè)計天龍KL更注重造型與配置，LED燈帶、更彰顯運動感的熏黑燈底都在往主流重卡靠攏，以此來吸引更多年輕的用戶群體。天龍VL的前照燈總成與天龍重卡通用，造型不變，配置不變，雖然說配件高通用率的表現(xiàn)在后期更換成本比較可控，但是全鹵素?zé)粼吹呐渲迷谌缃竦闹乜I(lǐng)域里算不上主流配置，想要獲得用戶的青睞，看來還是得在配置方面多花點功夫。

天龍KL在外觀方面的表現(xiàn)整體更年輕運動化了，線條的設(shè)計充滿著圓滑，車身側(cè)面的拉花勾勒出動感的視覺感受，給人直觀的表現(xiàn)就是整體顏值都有所提高，同時導(dǎo)流罩的面積更大，實用性表現(xiàn)良好。相比天龍VL的外觀方面基本與天龍重卡一致，駕駛室的線條設(shè)計充滿著經(jīng)典的回憶。

東風(fēng)天龍輕量化底盤帶加熱油箱

前輪采用的是美鋁的鍛造鋁合金輪轂，能夠降低輪胎吃胎的風(fēng)險，輪端為康邁的免維護油潤滑輪端，前輪這樣的配置足矣安心跑50萬公里。車架左側(cè)布置有后處理單元、蓄電池、鋁合金儲氣罐、尿素罐。車架右側(cè)為750L的鋁合金大油箱，帶有油箱加熱，比較可惜的是并非為雙腔油箱。懸架為前兩后三設(shè)計；前橋帶有橫向穩(wěn)定桿。不過橫向穩(wěn)定桿的膠套已經(jīng)老化，前車主給膠套打了黃油。維修工或者老司機應(yīng)該知道，橡膠件是不允許打黃油的。

東風(fēng)天龍新款駕駛室有哪些變化

新款天龍駕駛室添加了司機標配側(cè)氣囊減震座椅，比機械減震座椅乘坐的舒適性強很多，為安全舒適提供了更好的室內(nèi)環(huán)境。

新款東風(fēng)天龍駕駛室前面的罩格柵造型也進行了改進，新增了防蟲網(wǎng)，更具人性化。新增的防蟲網(wǎng)屬于金屬材質(zhì)，除了前面的罩格柵造型進行了，改進位于面罩內(nèi)部的空調(diào)冷凝器芯也安裝了尼龍材質(zhì)的可拆卸防蟲網(wǎng)。同時，隨著面罩格柵的調(diào)整，裝在罩格柵上的東風(fēng)“雙飛燕”標徽的尺寸也做了一定的改變；臥鋪墊下面加裝了隔熱板，比以往的天龍駕駛室舒適性更高。

新款東風(fēng)天龍駕駛室兩側(cè)的擾流板格柵也由三格變?yōu)榱怂母?，造型也隨著整體做了一定改變；使整車兩翼更具流線性。

駕駛室內(nèi)新增了不少的掛鉤，極具人性化，通過掛衣鉤這種設(shè)置體現(xiàn)出東風(fēng)商用車以人為本的設(shè)計理念

東風(fēng)新天龍駕駛室對前保險杠也有了很大的變化，保險杠格柵被整合成一體化，相比于以前錯分的幾塊不僅更加的美觀，面積也更大了，更是方便上車擦洗、維護作業(yè)。面罩格柵改型：格柵的造型更粗獷厚重，保證進氣面積，同時格柵開口細密，防止砂石撞擊水箱。

東風(fēng)天龍新款駕駛室大多裝配手動或電動玻璃天窗，而老款天龍駕駛室則是手動的鐵殼天窗。

近距離觀察會發(fā)現(xiàn)，新款天龍駕駛室的腳踏板還是使用的鋁合金材質(zhì)，只是造型相比之前更加輕薄且堅固一些，踏板護罩燈向下傾斜角度增大了很多，表現(xiàn)出東風(fēng)商用車在細微之處對客戶的關(guān)愛。