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發(fā)布時(shí)間:2020-11-14 12:14  





車(chē)載數(shù)字視頻錄像機(jī)功能越完善,其適用范圍就越廣,作用也越大,車(chē)載4G視頻監(jiān)控批發(fā),傳統(tǒng)固定點(diǎn)車(chē)載視頻監(jiān)控僅將車(chē)輛的視頻進(jìn)行錄像保存,車(chē)載4G視頻監(jiān)控,在2G環(huán)境(GPRS/EDGE/CDMA)下,部分廠家嘗試進(jìn)行圖片、視頻的即時(shí)網(wǎng)傳。前端系統(tǒng)通過(guò)司機(jī)對(duì)車(chē)輛的啟動(dòng),直接開(kāi)啟車(chē)載監(jiān)控設(shè)備,有攝像頭提取車(chē)廂內(nèi)外部信息,交由車(chē)載監(jiān)控主機(jī)壓縮存儲(chǔ),車(chē)載嵌入式監(jiān)控系統(tǒng)將按照預(yù)先的設(shè)定,借助3G/4G 網(wǎng)絡(luò),把車(chē)輛的行駛狀態(tài)、實(shí)時(shí)位置、車(chē)內(nèi)外情景、工作人員工作狀態(tài)以及一些突發(fā)事件的實(shí)時(shí)場(chǎng)景傳輸給中心服務(wù)器。


車(chē)載4G視頻監(jiān)控設(shè)備!如能力不足或設(shè)備性能穩(wěn)定性高,車(chē)載4G視頻監(jiān)控哪家好,可單套配置,通過(guò)加強(qiáng)維護(hù),并預(yù)想設(shè)備損壞情況下的應(yīng)急對(duì)策,如通過(guò)互助協(xié)議尋求支援;通訊線路包含前端3G/4G 網(wǎng)絡(luò)和后臺(tái)指揮中心以太網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控平臺(tái)包含及GIS、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器等,智能化分析系統(tǒng)需要處理高清圖像才能達(dá)到智能化效果,否則無(wú)法實(shí)現(xiàn)智能處理。為了提升車(chē)載視頻無(wú)線網(wǎng)傳的效果,需要根據(jù)上述特點(diǎn)對(duì)視頻的編碼算法、網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議進(jìn)行改進(jìn)。


傳統(tǒng)的車(chē)載行業(yè)主要采用普通數(shù)字錄像機(jī)加模擬攝像機(jī)的架構(gòu),優(yōu)勢(shì)在于成本低廉,而對(duì)視頻監(jiān)控的其他方面關(guān)注較少。權(quán)限分配管理,出于安全性因素的考慮,有必要將用戶分類,使其享有不同的權(quán)限,分配不同的任務(wù);隨著越來(lái)越多的行業(yè)用戶對(duì)車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)的重視,車(chē)載監(jiān)控逐漸從單一的視頻監(jiān)控向**的解決方案方向發(fā)展。
傳統(tǒng)的車(chē)載行業(yè)主要采用普通數(shù)字錄像機(jī)加模擬攝像機(jī)的架構(gòu),優(yōu)勢(shì)在于成本低廉,而對(duì)視頻監(jiān)控的其他方面關(guān)注較少。權(quán)限分配管理,出于安全性因素的考慮,有必要將用戶分類,使其享有不同的權(quán)限,分配不同的任務(wù);隨著越來(lái)越多的行業(yè)用戶對(duì)車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)的重視,車(chē)載監(jiān)控逐漸從單一的視頻監(jiān)控向**的解決方案方向發(fā)展。



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