觸感上的差異

　　一些包覆成型的產(chǎn)品，如手柄、輪子，可能是TPE或TPU的。TPU材質(zhì)的產(chǎn)品，手感較為粗糙，摩擦阻力強(qiáng)；而TPE材質(zhì)產(chǎn)品，則手感比較細(xì)膩柔和，摩擦性能較弱。

　　綜上所述，TPE和TPU都屬于軟性材料，都具有良好的橡膠彈性。相比較而言，TPE在觸感的舒適度方面更為好，TPU則更多的呈現(xiàn)優(yōu)異的彈性和強(qiáng)度。較低硬度的產(chǎn)品（如30A以下），需選用TPE,可以起到防滑緩沖減震回彈的效果。tpu材料目前是工業(yè)領(lǐng)域用途最廣泛的高分子環(huán)保材料之一，tpu材料具有其他高分子塑料材料所無(wú)法媲美的優(yōu)勢(shì)，它以其強(qiáng)度好、韌性佳、耐磨、防水防油、抗老化等多種優(yōu)質(zhì)特性被廣泛應(yīng)用于工業(yè)制造領(lǐng)域。而對(duì)于較高硬度（80A以上）的要求彈性好的產(chǎn)品，用TPU才能勝任。

　　TPE縮水率1.2~3%；TPU縮水率0.8~1.8%。具體數(shù)值依據(jù)不同牌號(hào)而定。一般TPU硬度高的縮水小些，TPE硬度高，比重高縮水小些。

在生產(chǎn)過(guò)程中，首先需要使用的工藝將TPU顆粒發(fā)泡。然后，利用空氣壓力壓縮這些5-10毫米大小的橢圓形顆粒，使其在蒸汽作用下融合到一起。這樣一來(lái)，Infinergy就結(jié)合了顆粒泡沫和熱塑性聚氨酯兩者之長(zhǎng)，具有出色的加工性質(zhì)和回彈性。一般而言TPU具有較高的抗撕裂能力，撕裂強(qiáng)度與一些常用的橡塑膠比較是非常優(yōu)異的。即使連續(xù)使用，材料仍然可以保持良好的回彈性。Infinergy的其它優(yōu)點(diǎn)還包括：密度小、抗撕裂和溫度穩(wěn)定性好。

為什么無(wú)法用EVA做大底?因?yàn)镋VA不耐磨。現(xiàn)在由世界有名的化工公司巴斯夫推出的一種新型的發(fā)泡技術(shù)讓TPU具備了挑戰(zhàn)EVA在鞋材中應(yīng)用的可能。這種發(fā)泡技術(shù)也就是業(yè)界所稱(chēng)的“爆米花”，它可以將鞋做得與EVA一樣的輕，關(guān)鍵是具有非常棒的回彈性，也就是具備比EVA好太多的緩震效果，有人甚至將TPU做成大底通過(guò)化學(xué)發(fā)泡的方法減輕大底的重量并具備一定的回彈性，這樣一來(lái)我們對(duì)鞋性能的三大要求都可以同時(shí)由新型的TPU技術(shù)得以實(shí)現(xiàn)。另一方面，就是TPU膠粒塑料的耐高溫性能，TPU膠粒塑料雖然可以在零下30度的嚴(yán)寒下彈性不該韌性不變，卻耐不住高溫。

　　輪胎在叉車(chē)各部件中占有十分重要的地位，對(duì)叉車(chē)的各項(xiàng)行駛性能影響極大，橡膠輪胎在使用過(guò)程中暴露出使用壽命短、耐磨性和抗撕裂強(qiáng)度較差等缺點(diǎn)，尤其是載重汽車(chē)輪胎，因負(fù)重能力有限，經(jīng)常導(dǎo)致爆胎現(xiàn)象的發(fā)生。所以現(xiàn)在一般都使用聚氨酯實(shí)心輪胎。

　　1、支持車(chē)輛的全部重量,承受汽車(chē)的負(fù)荷。

　　2、傳送牽引和制動(dòng)的扭力,保證車(chē)輪與路面的附著力。

　　3、減輕和吸收汽車(chē)在行駛時(shí)的震動(dòng)和沖擊力,防止汽車(chē)零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞,適應(yīng)車(chē)輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音,保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。