輸送帶跑偏是帶式輸送機常見的一種事故。尼龍輸送帶具有帶體薄、強力高、耐沖擊，成槽性好，層間粘合力大，屈撓性優(yōu)異及使用壽命長等特點，適用于中長距離，較高載量，高速條件下輸送物料，廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。PVC輸送帶磨耗值的好壞判斷1、PVC輸送帶在運輸和貯存中，應(yīng)保持清潔，避免陽光直射，雨雪浸淋，防止與酸、堿、油類，溶劑等影響橡膠質(zhì)量的物質(zhì)接觸，并距離發(fā)熱裝置1米以外。在生產(chǎn)中人們通過(tōng guò)實踐和探索總結(jié)出了輸送帶跑偏的基本規(guī)律，為防止和處理(chǔ lǐ)事故提供了可靠的依據(jù)(yī jù)。輸送帶跑偏的基本規(guī)律是 ：

（1）偏大不偏小，滾筒與托輥（gǔn)兩側(cè)直徑大小不一，輸送帶運行過程(guò chéng)中就會向大的一側(cè)跑偏。

（2）偏高不偏低。支撐裝置造成輸送帶兩側(cè)不在同一個水平面上，輸送帶運行中便向高的一側(cè)跑偏。

（3）偏緊不偏松。輸送帶兩側(cè)的松緊程度不一樣，運行中輸送帶則向緊的一側(cè)跑偏。

（4）偏后不偏前。以輸送帶運行方向為準(zhǔn)，托輥或滾筒不在運行方向的垂直截面上，一側(cè)后一側(cè)前，則輸送帶在運行中便會向后的一側(cè)跑偏。

輸送帶拉緊的判斷是 由操作者的技術(shù)決定的，這種需要人力施加緊固的螺旋拉緊裝置通常用于小運量輸送機尾 部，經(jīng)濟(jì)簡單。另外拉緊裝置也可安裝于回程段改向滾筒上。

螺旋拉緊裝置中的液壓拉緊用于大運量輸送機。這種設(shè)備中，液壓缸活塞在滾筒支架 和輸送帶框架之間往復(fù)運動，液壓缸用來提供必需的油壓以滿足拉緊力的需要。

所有的螺旋拉緊裝置都是以輸送帶的伸長拉緊為基礎(chǔ)的，拉緊滾筒在輸送機運行中是 不動的，這就是說輸送帶的伸長不管輸送機是處于勻速運行、加速啟動還是停機階段都會 存在。

實際上,帶寬和塊度之間的關(guān)系是技術(shù)性問題和統(tǒng)計學(xué)問題。

加載點處拱形的形成(物料堵塞或物料運動不穩(wěn)定)是一個復(fù)雜的問題，因為，需要輸運的物料的大小不是統(tǒng)-的，而是在-定范圍內(nèi)變化的。因此，在某一時刻，物料不是與相同大小的物料接觸，而是有很多種可能與其他大小的物料相接觸。2、貯存時庫房內(nèi)溫度宜保持在—15℃— 40℃之間，相對濕度宜保持在50—80%之間。這說明.一個特定的帶寬能承載的物料塊度還與物料粒度分布有關(guān)。