每種貨架類(lèi)型所使用的叉車(chē)類(lèi)型會(huì)有所不同。比如窄巷道貨架要使用的叉車(chē)費(fèi)用比較昂貴，是三向叉車(chē)等。西安倉(cāng)儲(chǔ)貨架通道的預(yù)留就一定要結(jié)合所使用的叉車(chē)類(lèi)型來(lái)進(jìn)行預(yù)留。不然就會(huì)導(dǎo)致叉車(chē)碰撞貨架的情況。

西安倉(cāng)儲(chǔ)貨架解決了倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)難題，提高了倉(cāng)庫(kù)原先存儲(chǔ)率的幾倍，可以說(shuō)配備了貨架倉(cāng)庫(kù)的一邊就能夠存儲(chǔ)之前整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的貨物了，而且倉(cāng)庫(kù)整齊規(guī)劃入貨取貨的效率也隨之提升，使得倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作效率大大提高。

倉(cāng)儲(chǔ)成本是指?jìng)}儲(chǔ)企業(yè)在開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)活動(dòng)中各種要素投入的以貨幣計(jì)算的綜合，它是物流成本的重要組成部分，對(duì)物流成本的高低有著直接的影響，那么倉(cāng)儲(chǔ)貨架的成本進(jìn)行控制的技巧有哪些呢，下面由西安貨架定做廠家為大家做詳細(xì)的介紹。

（1）加強(qiáng)勞動(dòng)管理。

   工資是倉(cāng)儲(chǔ)成本的重要組成部分，勞動(dòng)力的合理使用，是護(hù)制人員工資的基本原則。我國(guó)是具有勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)的國(guó)家，工資較低廉，較多使用勞動(dòng)力是合理的選擇。但對(duì)勞動(dòng)進(jìn)行有效管理，避免人浮于事，出工不出力或效率低下也是成本管理的重要方面。

（2）加速周轉(zhuǎn)，提高單位倉(cāng)容產(chǎn)出。

   儲(chǔ)存現(xiàn)代化的重要課題是將靜態(tài)儲(chǔ)存變?yōu)閯?dòng)態(tài)儲(chǔ)存，周轉(zhuǎn)速度快會(huì)帶來(lái)一系列的好處：資備用轉(zhuǎn)快、資本效益高、貨損貨差小、倉(cāng)庫(kù)吞吐能力增加、成本下降等等。具體做法諸如采用單元集挾存儲(chǔ)，建立快速分揀系統(tǒng)，有利于實(shí)現(xiàn)快進(jìn)快出、大進(jìn)大出。

（3）降低經(jīng)營(yíng)管理成本。

   營(yíng)管理成本是企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和管理活動(dòng)的費(fèi)用和成本支出，包括管理費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)、交易成本等。加強(qiáng)該類(lèi)成本管理，減少不必要支出，也能實(shí)現(xiàn)成本降低。當(dāng)經(jīng)營(yíng)管理成本費(fèi)用的支出時(shí)常不能產(chǎn)生直接的收益和回報(bào)，又不能完全取消時(shí)加強(qiáng)管理是很有必要的。

西安貨架廠解答折疊板材貨架設(shè)計(jì)原理：

非常穩(wěn)定抗扭力的鋼結(jié)構(gòu)，為長(zhǎng)貨物存儲(chǔ)，仍保留焊接盒子支撐框架螺栓連接。為了容易從正面移動(dòng)材料，所提供的下落式滾輪能很直接插入到打開(kāi)的結(jié)構(gòu)中。安裝有球軸承的盒子裝在打開(kāi)門(mén)的導(dǎo)輥上，手動(dòng)或者使用行車(chē)都可以操作。作為一個(gè)選擇，兩側(cè)也可以。

折疊板材貨架采用Q235鋼制造，符合國(guó)際ISO9001認(rèn)證。西安貨架廠擁有一支強(qiáng)大的設(shè)計(jì)、制造團(tuán)隊(duì)，我們的檢測(cè)系統(tǒng)保證每一款板材貨架都是質(zhì)優(yōu)的。

折疊式板材貨架適合存儲(chǔ)各種板材，可放板材例如：金屬薄板、厚度板、密集板、鏤空板、塑料板、家具板、異性板材。抽屜式結(jié)構(gòu)，抽屜可以單獨(dú)拉出，板材貨架上安裝有導(dǎo)軌，阻止抽屜傾斜，抽屜能夠安全無(wú)阻礙的100%拉出，因?yàn)槭褂玫氖敲饩S護(hù)的球軸承，抽屜也有個(gè)節(jié)省空間的折疊設(shè)計(jì)，極大限度的利用空間，減少占地面積，為企業(yè)節(jié)省成本。

穿梭式貨架作為一種自動(dòng)化的貨架系統(tǒng)，由穿梭車(chē)對(duì)放置在上面的托盤(pán)進(jìn)行深度位置的存儲(chǔ)，塑料托盤(pán)是主要使用的托盤(pán)類(lèi)型，在貨位上與貫通式貨架類(lèi)似。穿梭式貨架的基本原理是：貨架和可以移動(dòng)的穿梭車(chē)組成一個(gè)簡(jiǎn)單單元，這個(gè)單元可以在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)移動(dòng)。

內(nèi)有穿梭車(chē)運(yùn)行的貨架由一個(gè)前端的中央控制臺(tái)控制。叉車(chē)叉起貨架（包括穿梭車(chē)），把它放在貨架的中央控制臺(tái)上。之后叉車(chē)把入站托盤(pán)放在穿梭車(chē)上開(kāi)始倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)。當(dāng)叉車(chē)要存儲(chǔ)下一個(gè)托盤(pán)時(shí)，穿梭車(chē)就會(huì)將托盤(pán)又快又穩(wěn)地輸送到貨架內(nèi)的存儲(chǔ)位置。

三、貫通式貨架托盤(pán)的運(yùn)用，貫通式貨架是運(yùn)用托盤(pán)的高手。由于貫通式貨架是一種不以通道分隔的、連續(xù)性的整棟的貨架，它使用托盤(pán)也是連續(xù)性的，這樣也減少了妨礙，的提高存儲(chǔ)貨物的能力。在使用中，托盤(pán)可以按單向與雙向來(lái)排列。單向(靠墻區(qū)域)貨架總深度控制在6個(gè)托盤(pán)深度以內(nèi)，雙向(中間區(qū)域可兩邊取貨)貨架區(qū)域總深度控制在12個(gè)托盤(pán)深度以內(nèi)，以提高叉車(chē)存取的效率和可靠性。至于選擇金屬托盤(pán)、還是塑料托盤(pán)大家可結(jié)合自身綜合考慮后在確定。