冬季鋼結(jié)構(gòu)施工主要技術(shù)措施

1、鋼管構(gòu)件正負(fù)溫制作負(fù)溫安裝時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)樓梯怎么做，應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度的差異考慮構(gòu)件會(huì)出現(xiàn)收縮量，并在鋼結(jié)構(gòu)施工中將偏差進(jìn)行調(diào)整。

   2、焊條烘焙：焊條往往會(huì)因潮濕而使工藝性能變壞，造成電弧不穩(wěn)、飛濺增大，并容易產(chǎn)生氣孔、裂紋等缺陷。因此，焊條使用前必須采取烘干處理。一般酸性焊條：結(jié)422（E4303）、結(jié)502（E5003）的烘干溫度為 150-200℃，時(shí)間1小時(shí)；烘干后放在保溫箱內(nèi)，隨用隨取。焊條外露不得超過(guò)2小時(shí)，超過(guò)2小時(shí)重新烘焙，焊條烘焙次數(shù)不超過(guò)3次。焊接時(shí)間盡量選擇在白天作業(yè)，上午9點(diǎn)至下午4點(diǎn)之間進(jìn)行二級(jí)焊縫的焊接工作。

   3、為了減緩焊件焊后的冷卻速度，防止產(chǎn)生冷裂紋。當(dāng)溫度低于0℃時(shí)，焊前要預(yù)熱采用焊前預(yù)熱、焊后還冷來(lái)降低焊接殘余應(yīng)力的變形。在需要焊接的構(gòu)件坡口兩側(cè)各80-100MM范圍內(nèi)進(jìn)行預(yù)熱，焊接預(yù)熱溫度控制在30℃左右。焊接完后用防火石棉布進(jìn)行包裹保溫，使構(gòu)件緩慢冷卻。

   4、室外管道焊接，采用二人同時(shí)對(duì)稱焊接，消防鋼結(jié)構(gòu)樓梯，以減少焊接變形和殘余應(yīng)力。

   5、在負(fù)溫度下露天焊接鋼結(jié)管時(shí)，搭設(shè)臨時(shí)防護(hù)棚。雪花不得飄落在熾熱的焊縫上。

   6、參加負(fù)溫鋼結(jié)構(gòu)施工的電焊工應(yīng)經(jīng)過(guò)負(fù)溫度焊接工藝培訓(xùn)，考試合格，并取得相應(yīng)的合格證。

   7、構(gòu)件鋼管安裝時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)樓梯安裝，清除接縫50mm內(nèi)存留的鐵銹、毛刺、泥土、油污、冰雪等雜物，保持接縫干燥無(wú)殘留水分。

   8、負(fù)溫下對(duì)9mm以上鋼管焊接時(shí)應(yīng)采用多層焊接，焊縫由下向上逐層堆焊，每條焊縫一次焊完，如焊接中斷，在再次施焊之前先清除焊接缺陷后重新預(yù)熱。嚴(yán)禁在焊接母材上引弧。

全新焊接式活動(dòng)房就是近幾年流行的集裝箱活動(dòng)房，由于它的技術(shù)接近類貨柜集裝箱，因此也稱之為集裝箱活動(dòng)房，這種集裝箱活動(dòng)房技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低于貨柜集裝箱，特點(diǎn)是運(yùn)輸、安裝、移動(dòng)方便，而且成本較低，壽命在十幾年以上，投資回報(bào)率較高，使用的范圍比較廣。拆裝箱式集裝箱活動(dòng)房介于活動(dòng)板房與集裝箱活動(dòng)房之間，它主要采用模塊化生產(chǎn)技術(shù)，把一個(gè)集裝箱模塊化成標(biāo)準(zhǔn)的零部件，到需要使用的時(shí)候再現(xiàn)場(chǎng)組裝，可以加快安裝拆卸的速度，還可以降低運(yùn)輸成本。

其他的諸如鋼廠經(jīng)營(yíng)管理粗狂、產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局混亂、下游市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式單一，行業(yè)產(chǎn)需脫節(jié)等等。這些已經(jīng)暴露出來(lái)的問(wèn)題要解決還需要一個(gè)較為漫長(zhǎng)的時(shí)間，如果一切都能正常的按照既定政策走，保守估計(jì)還需要5~10年，也就是說(shuō)，在這段時(shí)間內(nèi)，還是鋼鐵行業(yè)的陣痛期。

　　下游產(chǎn)業(yè)新規(guī)劃對(duì)原材料質(zhì)量提出新要求 中國(guó)鋼鐵業(yè)龐大落后產(chǎn)能何去何從

　　2012年以來(lái)，和鋼鐵密切相關(guān)的建筑業(yè)、汽車行業(yè)、家電行業(yè)等用鋼行業(yè)紛紛出臺(tái)新的規(guī)定；機(jī)遇節(jié)能環(huán)保和適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化，都昌鋼結(jié)構(gòu)樓梯，對(duì)鋼材的質(zhì)量等級(jí)提出了更高的要求，比如建筑行業(yè)要求逐步淘汰二級(jí)鋼的使用，推廣三級(jí)及其以上螺紋鋼的使用；從歷史數(shù)據(jù)來(lái)看，此政策單獨(dú)螺紋鋼的產(chǎn)能就將淘汰掉一億噸的量，相當(dāng)于整個(gè)鋼鐵產(chǎn)量的七分之一還多，家電、汽車等其他行業(yè)對(duì)鋼材質(zhì)量等級(jí)也相應(yīng)提出更高的要求。

　　總體來(lái)算，我國(guó)現(xiàn)有的鋼鐵產(chǎn)能有至少三分之一的量屬于落后過(guò)剩產(chǎn)能面臨淘汰；而在鋼材領(lǐng)域，我國(guó)的不論是在產(chǎn)能上還是技術(shù)上，均較為薄弱；基本上屬于需要從新提升技術(shù)，新建生產(chǎn)線方能解決；那么，就算技術(shù)條件達(dá)到，開(kāi)始上馬產(chǎn)能，原有的低端生產(chǎn)線是否會(huì)做等量的停產(chǎn)，這個(gè)問(wèn)題還需要實(shí)際來(lái)檢測(cè)；就算是等量置換，由此也將造成后期產(chǎn)量繼續(xù)大幅過(guò)剩。

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