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義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享國(guó)際物流的種類：    

1.根據(jù)商品在國(guó)與國(guó)之間的流向分類，可以分為進(jìn)口物流和出口物流。

2.根據(jù)商品流的關(guān)稅區(qū)域分類，可以分為不同國(guó)家之間得物流和不同經(jīng)濟(jì)區(qū)域之間得物流。

3.根據(jù)跨國(guó)運(yùn)送的商品特性分類，可以分為國(guó)際軍i火物流、國(guó)際商品物流、國(guó)際郵品物流，國(guó)際捐助物流等。    

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商品檢驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn)：    

1.在出口國(guó)i檢驗(yàn)2.在進(jìn)口國(guó)i檢驗(yàn)3.在出口國(guó)i檢驗(yàn)，進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn)    

驗(yàn)證機(jī)構(gòu)：    

1.官i方機(jī)構(gòu)2.非官i方機(jī)構(gòu)3.工廠企業(yè)、用貨單位設(shè)立的化驗(yàn)室和檢驗(yàn)室    

檢驗(yàn)證書：    

商品檢驗(yàn)證明即進(jìn)出口商品經(jīng)檢驗(yàn)、鑒定后由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具具有法律效力的證明文件。

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生產(chǎn)物流。

生產(chǎn)物流系統(tǒng)包括廠址選擇、土地、設(shè)備、資金、信息、產(chǎn)品等要素，其運(yùn)作主要內(nèi)容有：原材料、外協(xié)件的采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存；向車間送料、搬運(yùn)；半成品的流轉(zhuǎn)、檢驗(yàn)；成品的下線操作及成品入庫(kù)與最終消費(fèi)送達(dá)。

生產(chǎn)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的主要內(nèi)容包括：原材料、外協(xié)件品種與數(shù)量的供應(yīng)保障程度、車間之間及內(nèi)部各工作地之間物流運(yùn)作的便捷性設(shè)計(jì)、生產(chǎn)均衡性的保障以及經(jīng)營(yíng)費(fèi)用及信息集成管理技術(shù)等。

生產(chǎn)物流系統(tǒng)的要素構(gòu)成主要有：交貨時(shí)間、交貨頻度、交貨數(shù)量、訂貨量、截止時(shí)間、訂貨至交貨的時(shí)間等，形成生產(chǎn)物流系統(tǒng)要使這些要素的組成與運(yùn)作合理化。

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由此，物流的需求市場(chǎng)對(duì)物流系統(tǒng)便提出了五大目標(biāo)：即服務(wù)、及時(shí)、節(jié)約、規(guī)模和庫(kù)存優(yōu)化。如果我們以這些目標(biāo)來評(píng)價(jià)原先的物流系統(tǒng)，人們很容易感到傳統(tǒng)的物流方式存在著許多問題，必須對(duì)物流賦予全新的概念。而這一概念是人們現(xiàn)在關(guān)注的現(xiàn)代綜合物流的概念

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