汽車車輪一旦產(chǎn)生的較大的傾角，對于輪胎是磨損，對于行駛也是一種安全威脅，汽車外傾角的調(diào)整方法：

1、檢查和調(diào)整車輪輪毅軸承的松緊度，使其符合標(biāo)準(zhǔn)；

2、檢查和更換磨損超過期限的轉(zhuǎn)向節(jié)主銷及其襯套；

3、檢查和更換指軸角度不對的轉(zhuǎn)向節(jié)；

4、必要時，需要拆下前橋，進(jìn)行變形檢驗和校正；

5、對于獨立懸架的前輪定位，其車輪外傾角是由加在上臂軸與固定架之間的調(diào)整墊片來調(diào)整的，只要按照需要增減調(diào)整墊片就可以了

原車的車輪角度是不可調(diào)整的，凱濤金屬所生產(chǎn)的外傾角仰角調(diào)整臂根據(jù)原車1：1開發(fā)，替代原車配件原位安裝，不可調(diào)整變成可調(diào)整。

外傾角仰角調(diào)整臂是車輛行駛的安全保證，如果出現(xiàn)下列情況請及時更換或者進(jìn)行角度校正。

可以經(jīng)行繞樁實驗，并注意它在直線上的行為方式。不良的控制臂襯套會使轉(zhuǎn)向感覺松動和不，并且還可能導(dǎo)致車輛從磨損襯套的過度傾斜中以直線來回徘徊

開車時聽聽噪音或者。當(dāng)您在拐角處行駛時，磨損的襯套會導(dǎo)致控制臂發(fā)出嘎嘎聲和笨拙聲 -，這種情況在低速行駛時可能更明顯。

不懂的人會發(fā)現(xiàn)汽車的前車輪外傾，為什么不是正的呢？從前后方向看車輪時，輪胎并非垂直安裝，而是稍微傾倒呈現(xiàn)“八”字形張開，稱為負(fù)外傾，而朝反方向張開時稱正外傾。使用斜線輪胎的鼎盛時期，由于使輪胎傾斜觸地便于方向盤的操作，所以外傾角設(shè)得比較大。汽車一般將外傾角設(shè)定得很小，接近垂直。汽車裝用扁平子午線輪胎不斷普及，眉山外傾角仰角調(diào)整臂調(diào)節(jié)方法，由于子午線輪胎的特性(輪胎花紋剛性大，外胎面寬)，若設(shè)定大外傾角會使輪胎磨偏，降低輪胎摩擦力。還由于助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的不斷使用，也使外傾角不斷縮小。盡管如此，設(shè)定少許的外傾角可對車軸上的車輪軸承施加適當(dāng)?shù)臋M推力。

凱濤金屬一家**做車輪校正件的廠家，我們生產(chǎn)的外傾角仰角調(diào)整臂可以調(diào)整車輪角度，保證車輪安全行駛。

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