混凝土輸送泵的使用注意事項！

曉科二次泵

混凝土攪拌輸送泵車關于二次結構輸送泵應適當增加水泥用量。一般情況下，骨料粒徑越小，相應的水泥會增加，因為骨料粒徑越小，其表面積也會增大，需要包裹的水泥漿也會增加，但當骨料粒徑大于40毫米時，超徑骨料會破壞二次構造柱的連續(xù)性，水泥漿也難以將這些骨料充分包容，因此水泥用量不能太少。(4)泵機配置高，全液壓操作，性能穩(wěn)定，結構緊湊，故障率低，壽命長。

混凝土攪拌輸送泵車邢臺曉科機械溫馨提示：水泥用量與輸送管口徑，輸送距離的關系如下，二次構造柱攪拌泵輸送距離越長，那么水泥的流動性、潤滑性、保水性越高，對此必須增大水泥用量。攪拌輸送一體機將二次構造柱攪拌機、地泵和汽車結為一體，能同時攪拌泵送二次構造柱，縮小了設備的占用面積，可在有限的場地內靈活施工，轉場也非常方便。因為占地面積較小，有效解決了城鎮(zhèn)化建設中的住房、公路、水利等狹窄地區(qū)施工難的問題。(5)泵機價格實惠，有微型砂漿泵，微型細石混凝土泵，微型混凝土泵三種配置供客戶選擇。

二次結構混凝土泵的性能特點介紹

混凝土攪拌輸送泵車

二次結構混凝土泵主要用于大型的群體建筑樓層室內二次結構適應部位設置鋼筋混凝土柱的澆注，與圈梁結合共同加強建筑物的穩(wěn)定性和抗震性。操作簡單，運轉平穩(wěn)，噪音低；具有完善的電-液過載保護及儀表顯示系統(tǒng)；具有反泵操作機能；運行安全可靠，容易排除堵塞故障；維修方便；盡量不使用有明顯凹坑的泵管，以減少泵送混凝土的阻力，防止堵塞。冷卻系統(tǒng)采用風冷水冷卻系統(tǒng)，能夠保證機器長時間連續(xù)工作時油溫不會過高。液壓回路采用獨特的全程三級高低壓過濾系統(tǒng)，同時，采用自動加油及旁路自循環(huán)系統(tǒng)，在方便加油的同時，對新油進行精過濾，防止人為污染。從而確保油泵、閥組、馬達、油缸的低故障與高可靠性。

?混凝土輸送泵第二代泵送技術

混凝土泵

混凝土攪拌輸送泵車:全液控換向技術

苐一代泵送技術:電控換向技術，PLC控制電磁閥換向實現(xiàn)泵送、S管分配的交替換向。

機器組裝簡單，生產成本低，但電氣控制復雜，故障率與維護成本極高，易耽誤工程進度是蕞大的弊端。

混凝土攪拌輸送泵車:高液壓換向技術，完全靠主油缸、分配小油缸液壓信號的變化實現(xiàn)動作換向。

1、混凝土泵送、S管分配無需PLC電氣元件參與，故障率更低，控制更可靠，產品的使用壽命大大提高。

2、全液控技術輸送泵，沒有恒壓泵、控制箱內沒有PLC、沒有氮氣儲氣罐、水箱處沒有接近開關，結構簡單，維護成本大大降低。

混凝土泵堵管的原因

混凝土配比不良——配比不良的混凝土拌合物在壓力梯度較大處，水分會通過骨料間隙滲透，使骨料聚結引起堵管，多發(fā)生在管道彎曲、變徑和管路中間布置軟管處;另外，混凝土水灰比過大時易離析，造成砂漿與骨料分離而堵管，多見于長距離水平泵送時的'偏析'堵管和豎直下行布管的下端離析堵管。水泥用量過少和砂率過低時，混凝土和易性差，變形困難，在管道中摩擦阻力增大，極易堵管。混凝土坍落度過低(80mm以下)時，泵送阻力明顯增大，使泵送無法進行?；炷凛斔捅没炷翑嚢栎斔捅密嚕盒璐怪毕蛏吓涔軙r，隨著高度的增加即勢能的增加，混凝土存在回流的趨勢，因此應在混凝土泵與垂直配管之間鋪設一定長度的水平管道，以保證有足夠的阻止阻力混凝土回流。