進口包稅清關(guān)業(yè)務(wù)： 經(jīng)營義烏至寧波上海深圳廣州國內(nèi)各港口進倉業(yè)務(wù)及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報關(guān)業(yè)務(wù)。經(jīng)營寧波，上海，杭州，義烏港口的清關(guān)業(yè)務(wù)

船公司對于碼頭的選擇，一是考量港口的基礎(chǔ)設(shè)施，同時也會考量其迅速疏散大批量的集裝箱至復(fù)地的中轉(zhuǎn)能力；二則需要注意，船公司自己投資租用的碼頭將成為其卦靠的優(yōu)選。因此中遠海運、馬士基等旗下的或者合作的碼頭則擁有天然優(yōu)勢。

新產(chǎn)品備案需提供的資料：

進出口代理在新產(chǎn)品備案時需提供物料清單表和樣品。比如表中物料名稱由工程師及報關(guān)員共同負責(zé)對應(yīng)海關(guān)名稱；經(jīng)備案后物料必須有明確來源單證（進口報關(guān)單或國內(nèi)購買伐票）。

對中國貿(mào)易伙伴與世界經(jīng)濟而言，值得稱道的是，中國經(jīng)濟增長伴隨著市場開放度不斷提高，中國經(jīng)濟增長與進口增長相互促進，從而給中國的貿(mào)易伙伴提供了搭乘中國經(jīng)濟快車的良機。2004年，中國就超過日本躍居世界第三大進口國，僅次于美國和歐盟25國，隨后迅即超越歐洲、直逼美國。經(jīng)營寧波，上海，杭州，義烏港口的清關(guān)業(yè)務(wù)提供新市場的作用：1流的上海進口報關(guān)公司都有自己合作的空運、海運及陸運渠道。今年一季度進口同比增幅高達31.1%，較出口增幅(14.8%)高出16.3個百分點；而且中國石油消費持續(xù)增長。