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發(fā)布時間:2022-08-23 17:01  
二氧化碳被作為滅火劑運用于船舶機艙內(nèi),滅火系統(tǒng),應(yīng)主要考慮以下幾方面因素:遲延釋放:在典型的涉及易i燃液體的機艙火災(zāi)中,快速釋放所需數(shù)量的二氧化碳來控制火勢的曼延至關(guān)重要。然而,調(diào)查卻顯示,在機艙火災(zāi)中,疏散、召集和清點人數(shù)所花費的時間往往比預(yù)期要長,因為“船員東奔西跑,很難點清人數(shù)。”釋放滅火劑前機艙未正確封閉:倘若滅火區(qū)域不封閉,二氧化碳滅火系統(tǒng)安裝,氣體滅火的效果就有可能被削弱。

七氟丙烷滅火設(shè)備容器閥 容器閥又稱瓶頭閥、瓶頭控制閥,二氧化碳?xì)怏w滅火系統(tǒng),自帶壓力表接口和安全泄放裝置等機構(gòu),安裝在滅火劑瓶組的瓶口,用于密封七氟丙烷藥劑和增壓氮氣。
壓力表壓力調(diào)節(jié):用活動扳手逆時針旋開(2)壓力調(diào)節(jié)螺母至壓力表顯示(測壓通道打開),指針在綠區(qū)為正常。調(diào)節(jié)完畢后,用扳手旋緊(2)壓力調(diào)節(jié)螺母(關(guān)閉測壓通道),以免壓力表長期受壓損壞和泄露。

二氧化碳滅火系統(tǒng)單元獨立系統(tǒng) 單元獨立系統(tǒng)是指用一套滅火劑儲存裝置,保護一個防護區(qū)域的滅火系統(tǒng),用于有特殊要求的場所和獨立的防護區(qū)。
當(dāng)防護區(qū)發(fā)生火災(zāi)時,七氟丙烷滅火系統(tǒng)廠家,火災(zāi)報警滅火控制器發(fā)出指令打開驅(qū)動氣體瓶組,釋放驅(qū)動氣體。驅(qū)動氣體通過驅(qū)動管路,打開滅火劑瓶組容器閥,釋放滅火劑。滅火劑經(jīng)高壓軟管、單向閥(滅火劑管路)、集流管、滅火劑輸送管道、噴嘴向防護區(qū)噴放,實施滅火。


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