數(shù)控車床

     數(shù)控車床的刀架數(shù)控車床可以配備兩種刀架：(1)專用刀架 由車床生產(chǎn)廠商自己開(kāi)發(fā)，所使用的刀柄也是專用的。這種刀架的優(yōu)點(diǎn)是制造成本低，但缺乏通用性。(2)通用刀架根據(jù)一定的通用標(biāo)準(zhǔn)(如VDI，德國(guó)工程師協(xié)會(huì))而生產(chǎn)的刀架，數(shù)控車床生產(chǎn)廠商可以根據(jù)數(shù)控車床的功能要求進(jìn)行選擇配置。剖析上述查看以為存在幾點(diǎn)可能原因：一是電機(jī)有反常，二是機(jī)械方面有毛病，三是絲杠存在空隙。------------------------------------------------------------------

     刀具定義G0 T0808 M8，自動(dòng)調(diào)8號(hào)左偏刀8號(hào)刀補(bǔ)，開(kāi)啟冷卻液。

     主軸轉(zhuǎn)速定義G96 S150 M4，恒定線速度S功能定義，S功能使數(shù)控車床的主軸轉(zhuǎn)速指令功能，有兩種表達(dá)方式，一種是以r/min或rpm作為計(jì)量單位。另一種是以m/min為計(jì)量單位。數(shù)控車床的S代碼必須與G96或G97配合使用才能設(shè)置主軸轉(zhuǎn)速或切削速度。G97：轉(zhuǎn)速指令，定義和設(shè)置每分鐘的轉(zhuǎn)速。F功能是指進(jìn)給速度的功能，數(shù)控車床進(jìn)給速度有兩種表達(dá)方式，一種是每轉(zhuǎn)進(jìn)給量，即用mm/r單位表示，主要用于車加工的進(jìn)給。G96：恒線速度指令，使工件上任何位置上的切削速度都是一樣的。

數(shù)控機(jī)床液壓體系典型毛病的處理辦法

　　液壓體系作為整個(gè)數(shù)控機(jī)床的重要結(jié)構(gòu)，關(guān)于數(shù)控機(jī)床的作業(yè)有著非常重要的效果?？墒且?yàn)橐簤后w系的保護(hù)和保養(yǎng)作業(yè)不到位，導(dǎo)致液壓體系經(jīng)常呈現(xiàn)毛病，嚴(yán)峻影響了數(shù)控機(jī)床的作業(yè)。往后需求進(jìn)一步完善液壓體系的保護(hù)作業(yè)，削減液壓體系的毛病，更好地保證數(shù)控機(jī)床的作業(yè)。別的針對(duì)驅(qū)動(dòng)性差導(dǎo)致的匍匐毛病，能夠不斷完善零件制作過(guò)程中的加工精度，對(duì)體系的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)厲檢查，在液壓體系中添加一些閥門，保證體系中的油液充足，在液壓體系中添加相應(yīng)的排氣閥或者是放氣閥，避免體系呈現(xiàn)真空現(xiàn)象。

1、油液污染的毛病處理

　　針對(duì)油液污染發(fā)生的毛病應(yīng)該在日常的保護(hù)中加強(qiáng)相關(guān)的整理辦法，削減油液污染問(wèn)題。關(guān)于體系的拼裝元件需求進(jìn)行合理的檢查，避免元件存在污染物。別的還需求安排專業(yè)的人員進(jìn)行液壓體系的清洗作業(yè)，盡量削減油液污染的程度。夾具安裝要點(diǎn)液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實(shí)現(xiàn)的，液壓卡盤夾緊要點(diǎn)如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。辦理人員還能夠借助先進(jìn)的技能，運(yùn)用有野顆粒污染度檢測(cè)儀對(duì)液壓油控制體系中所運(yùn)用的抗燃油，透平油等油中的顆粒污染物進(jìn)行檢測(cè)，盡量避免污染物超支的現(xiàn)象。

2、液壓體系轟動(dòng)和噪音的毛病處理

　　液壓體系轟動(dòng)和噪音毛病的發(fā)生首要是液壓體系中元件的磨損發(fā)生的，如果想要下降轟動(dòng)和噪音需求加強(qiáng)元件的保護(hù)作業(yè)，液壓體系能夠選用低噪聲的液壓元件，經(jīng)過(guò)削減振源，下降液壓體系的噪音。別的為了下降噪音能夠在數(shù)控機(jī)床的液壓體系中設(shè)備消i音器，這樣能夠有效地下降噪音。往后還需求進(jìn)一步完善液壓體系的設(shè)備，保護(hù)和檢修人員關(guān)于一些呈現(xiàn)問(wèn)題的元件進(jìn)行及時(shí)替換，避免因?yàn)樵?wèn)題導(dǎo)致的體系轟動(dòng)和噪音。由于增加了C軸和銑削動(dòng)力頭，這種數(shù)控車床的加工功能大大增強(qiáng)，除可以進(jìn)行一般車削外，還可以進(jìn)行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉(zhuǎn)中心的孔和徑向孔的鉆削等加工。

3、液壓體系匍匐毛病的處理

　　因?yàn)橐簤后w系的匍匐毛病原因是不同的，因而關(guān)于這一毛病的修正需求選用不同的方法。因?yàn)橐簤后w系運(yùn)用時(shí)間一長(zhǎng)將會(huì)形成一些元件的磨損，因而需求定時(shí)替換體系的元件，削減因?yàn)樵?wèn)題導(dǎo)致的匍匐毛病。別的針對(duì)驅(qū)動(dòng)性差導(dǎo)致的匍匐毛病，能夠不斷完善零件制作過(guò)程中的加工精度，對(duì)體系的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)厲檢查，在液壓體系中添加一些閥門，保證體系中的油液充足，在液壓體系中添加相應(yīng)的排氣閥或者是放氣閥，避免體系呈現(xiàn)真空現(xiàn)象。（3）對(duì)刀點(diǎn)的選擇對(duì)刀點(diǎn)是程序執(zhí)行的起點(diǎn)，選擇時(shí)應(yīng)以簡(jiǎn)化程序編制、容易找正、在加工過(guò)程中便于檢查、減小加工誤差為準(zhǔn)繩。

4、加強(qiáng)液壓體系的保護(hù)作業(yè)

　　液壓體系毛病發(fā)生的原因之一就是保護(hù)和保養(yǎng)作業(yè)不到位，為了削減液壓體系的毛病，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)體系的保護(hù)作業(yè)，安排專業(yè)的人員定時(shí)對(duì)體系進(jìn)行檢查和保護(hù)。在保護(hù)作業(yè)中建立相對(duì)完善的辦理職責(zé)準(zhǔn)則，定時(shí)對(duì)液壓體系進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)液壓體系存在的安全隱患，保證各項(xiàng)作業(yè)的順利進(jìn)行。數(shù)控機(jī)床的辦理單位需求充沛注重液壓體系或者是整個(gè)數(shù)控機(jī)床的保護(hù)作業(yè)，安排專業(yè)的技能人員進(jìn)行檢修，積極注重這一作業(yè)，削減液壓體系的毛病。程序結(jié)尾部分在程序結(jié)尾，需要刀架返回參考點(diǎn)或機(jī)床參考點(diǎn)，為下一次換刀的安全位置，同時(shí)進(jìn)行主軸停止，關(guān)掉冷卻液，程序選擇停止或結(jié)束程序等動(dòng)作。作為數(shù)控機(jī)床的技能保護(hù)作業(yè)人員需求不斷進(jìn)步本身的職責(zé)意識(shí)，充沛認(rèn)識(shí)到保護(hù)和保養(yǎng)作業(yè)的重要性，一起辦理單位還需求引入一些高本質(zhì)的技能保護(hù)人員，更好地保證數(shù)控機(jī)床的運(yùn)用，削減液壓體系的毛病。

1、雙頭數(shù)控車床的產(chǎn)品特點(diǎn)采用整體床身前傾四十五度斜向結(jié)構(gòu)布置，剛性好、排屑方便、維修調(diào)整方便。

2、全封閉對(duì)開(kāi)拉門結(jié)構(gòu)，造型美觀大方、線條流暢，外部視覺(jué)明了，操作部位適當(dāng)。

3、滑鞍配置臺(tái)灣進(jìn)口滾動(dòng)導(dǎo)軌，重復(fù)定位精度高、快移速度可達(dá)24M(Z軸)。

4、機(jī)床采用液壓夾緊工價(jià)，安全，穩(wěn)定，可靠。

5、采用排刀形式，雙頭數(shù)控車床工件加工工時(shí)更短且精度穩(wěn)定，可根據(jù)客戶要求安裝刀架。

6、機(jī)床采用臺(tái)灣雙通道、雙程式控制系統(tǒng)，可同時(shí)加工兩端不同尺寸形狀結(jié)構(gòu)的工序，并可根據(jù)客戶需求，增加銑削、鉆孔、攻絲等項(xiàng)目。

7、主傳動(dòng)系統(tǒng)配置變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，雙頭數(shù)控車床也可根據(jù)客戶需求配置伺服主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。因主動(dòng)力由弧齒帶直傳主軸，所以主軸無(wú)噪聲，運(yùn)轉(zhuǎn)十分平穩(wěn)。

8、可配選自動(dòng)排屑機(jī)，供客戶選定。