Y線束研發(fā)故障的檢測與識別：

判斷時，可將電氣設(shè)備兩端的電子線線束連接器和控制開關(guān)拆開，通過電表或測試燈檢測電路的短路。

開路：電線開路故障，除了明顯的開裂現(xiàn)象外，罕見的故障大多發(fā)生在電線和電線端子之間。一些電線被切斷后，外絕緣層和電線端子完好無損，但內(nèi)芯線和電線端子已被切斷。

判斷時，可對耐熱導體和懷疑開路的導體端子進行拉伸試驗。在拉伸試驗中，如果導體絕緣層逐漸變薄，導體可以被認為是開路。連接器中經(jīng)常出現(xiàn)線路接觸不良和故障。

連接器接觸不良：當故障發(fā)生時，電氣設(shè)備不能正常運行。

Y線束研發(fā)汽車線束基本常識

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，在汽車的整個構(gòu)造中有著不可或缺的重要地位。有人把汽車線束比作是汽車的神經(jīng)和血管，那汽車線束的基本常識，你了解多少呢？

汽車線束的常用規(guī)格是什么？

汽車線束內(nèi)的電線常用規(guī)格有標稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線，它們各自都有允許負載電流值，配用于不同功率用電設(shè)備的導線。

加工時線束該從哪幾方面正確的選擇呢？

我們在產(chǎn)品加工的時候，原料的選擇直接會影響產(chǎn)品的質(zhì)量，所以這一環(huán)節(jié)是非常重要的，端子連接線加工時線束該從哪幾方面正確的選擇呢?

一個成品線束是由導線，絕緣護套，接線端子以及包扎材料組成。只要了解這些材料，就能分辨出其線束的好壞。

接線端子的材料選擇：接線端子材質(zhì)用的銅主要是由黃銅和青銅，其中黃銅占的比重比較大，另外，可根據(jù)不同的需求來選擇不同的鍍層。