u型螺栓根據(jù)結(jié)構(gòu)特點和用途的不同U型螺栓可分為以下三類:

（一）傳動螺紋：牙形分為梯形、矩形、鋸形和三角形等等。

（二）密封螺紋：用于密封連接，主要是管用螺紋、錐螺紋以及錐管螺紋。

（三）普通螺紋：牙形為三角形，通常情況下用于連接或者緊固機械零部件。普通螺紋按螺距可以分為粗牙和細牙兩種，細牙螺紋的連接強度要比粗牙螺紋高。

U型螺絲選材的技巧

1、對螺絲釘材料在機械性能方面,特別是強度方面的要求。有些螺絲需要強度比較高的,那么就選擇螺絲材料本身強度較高的。

2、工況條件對材料的抗腐蝕性能方面的要求。標(biāo)準(zhǔn)件網(wǎng)有些螺絲用在腐蝕性能很強的產(chǎn)品上面的,這就要求我們選擇抗腐蝕性能強的螺絲線材。

3、工作溫度對材料的耐熱性能(高溫強度、化性能)方面的要求。有些螺絲用在高溫作業(yè)情況下的,這就要求我們選擇耐高溫性能高的螺絲材料。

4、生產(chǎn)工藝方面對材料加工性能方面的要求。在生產(chǎn)工藝方面有些螺絲線材比較好加工,有些比較難,硬度各方面比較硬。這就要求我們選擇適當(dāng)?shù)挠捕鹊穆萁z材料,利于加工生產(chǎn)。

5、其它方面,例如重量、價格、采購諸因素都要考慮。螺絲本身的重量,價格,采購等因素影響著螺絲材料的選擇,適當(dāng)?shù)目紤]這些方面才可能更好的選擇螺絲材料。

方法3、通過螺栓伸長量控制預(yù)緊力

   由于螺栓的伸長量只和螺栓的應(yīng)力有關(guān),可以排除摩擦系數(shù)、接觸變形、被連接件變形等可變因素的影響。此種方法是利用擰緊力矩和螺母轉(zhuǎn)角給出的信息,可控制螺栓的預(yù)緊力,并能發(fā)現(xiàn)安裝過程中可能出現(xiàn)的擰緊不足或擰緊過度現(xiàn)象。固倫特機械經(jīng)過多年的發(fā)展，不僅有著豐富的u型螺栓產(chǎn)品的制造經(jīng)驗，更有u型螺栓產(chǎn)品的維修措施，在為客戶提供u型螺栓產(chǎn)品的同時，向客戶提供免費的技術(shù)咨詢。也會為客戶提供完善的u型螺栓服務(wù)。所以,通過通過螺栓伸長量控制預(yù)緊力可以獲得很高的精度,此種方法被廣泛應(yīng)用于重要場合螺栓連接的預(yù)緊力控制。

   方法4、通過液壓拉伸器控制預(yù)緊力

   使用液拉伸壓器給螺栓施加拉緊力,使螺栓伸長,然后旋合螺母,由于螺栓收縮就可在連接中產(chǎn)生和拉力相等的預(yù)緊力。所以船舶u型螺栓，我公司為確保U型螺栓這一特殊性，滿足客戶的使用要求u型螺栓，我們的壓彎工藝都用模具來控制，保證每一個產(chǎn)品的弧度都一致，且合格。此種方法可以提高預(yù)緊力的控制精度。液壓拉伸器給螺栓施加預(yù)緊力時沒有摩擦力,故該方法適用于任何尺寸的螺栓,而且可以給一組螺栓同時施加預(yù)緊力,均勻壓緊螺母和墊片,不致出現(xiàn)傾斜而影響預(yù)緊力的控制。

U型螺栓是汽車懸架系統(tǒng)中零件之一，在懸架總成中具有至關(guān)重要的作用。但是U型螺栓也會有出現(xiàn)受損的時候，下面就一起看看U型螺栓受損原因。

在車輛底盤裝配線實際裝配過程中，前后u型螺栓的動靜態(tài)力矩的質(zhì)量控制顯得尤為重要，因為在車輛完成駕駛室總成及其他總成裝配下線后u型螺栓的力矩就會產(chǎn)生一定衰減，而經(jīng)過路試試車后力矩會進一步衰減。

螺栓擰緊力矩的衰減對鋼板彈

的剛度及應(yīng)力分布有較大的影響，是導(dǎo)致鋼板彈簧中心螺栓斷裂，鋼板彈簧錯位、斷裂,進而造成重卡懸架系統(tǒng)零部件損壞的重要原因。

主要包括兩點，如下：

一、隨著鋼板彈簧u型螺栓沒有足夠的預(yù)緊力而逐漸產(chǎn)生松弛，蕞大應(yīng)力斷面由u型螺栓轉(zhuǎn)移到中心螺栓處，蕞大彎矩也隨之增加,當(dāng)車輛超載或受到道路不平顛簸沖擊時就會發(fā)生斷裂，而且大多數(shù)斷裂是在汽車長期超載運行的情況下發(fā)生的。

二、u型螺栓未擰緊或者自行松動而導(dǎo)致其有效力矩的衰減，這會使得鋼板彈簧的預(yù)應(yīng)力降低，鋼板彈簧總成剛度削弱，其支撐座的均布應(yīng)力變成集中應(yīng)力，使鋼板彈簧中心空出產(chǎn)生應(yīng)力集中。