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集裝箱充氣袋，使其能在運(yùn)輸過(guò)程中更好的保護(hù)貨物。本技術(shù)采用的技術(shù)方案如下：一種集裝箱充氣袋，由牛皮紙外層、纖維增強(qiáng)層和薄膜內(nèi)層組成，其中薄膜內(nèi)層包括按照質(zhì)量份數(shù)計(jì)的如下原料：聚乙烯40-60份、果膠1-5份、木質(zhì)素2-4份、蓖麻油0.3-1份、聚乙二醇5-10份、納米二氧化鈦0.5-2份、鄰苯二甲酸鈉1-3份、碳酸鈣1-5份、阻燃劑0.2-0.5份。進(jìn)一步，所述薄膜內(nèi)層包括按照質(zhì)量份數(shù)計(jì)的如下原料：聚乙烯50份、果膠3份、木質(zhì)素3份、蓖麻油0.6份、聚乙二醇8份、納米二氧化鈦1.2份、鄰苯二甲酸鈉2份、碳酸鈣3份、阻燃劑0.4份。進(jìn)一步，所述牛皮紙外層選用單面光牛皮紙。

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一種集裝箱充氣袋，其特征在于，由牛皮紙外層、纖維增強(qiáng)層和薄膜內(nèi)層組成，其中薄膜內(nèi)層包括按照質(zhì)量份數(shù)計(jì)的如下原料：聚乙烯40?60份、果膠1?5份、木質(zhì)素2?4份、蓖麻油0.3?1份、聚乙二醇5?10份、納米二氧化鈦0.5?2份、鄰苯二甲酸鈉1?3份、碳酸鈣1?5份、阻燃劑0.2?0.5份。一種集裝箱充氣袋，其特征在于，由牛皮紙外層、纖維增強(qiáng)層和薄膜內(nèi)層組成，其中薄膜內(nèi)層包括按照質(zhì)量份數(shù)計(jì)的如下原料：聚乙烯40?60份、果膠1?5份、木質(zhì)素2?4份、蓖麻油0.3?1份、聚乙二醇5?10份、納米二氧化鈦0.5?2份、鄰苯二甲酸鈉1?3份、碳酸鈣1?5份、阻燃劑0.2?0.5份。

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七種不同加固方式的海運(yùn)集裝箱填充氣袋

包扎物加固包扎物包括紙制品、棉花、其它棉織品、紡織品、纖維制品等。普通單件包裝貨物的重量和體積要大于紙箱，因此一般的倉(cāng)庫(kù)都會(huì)用帶夾緊裝置的叉車來(lái)裝運(yùn)貨物。(1)在裝捆過(guò)程中，為使貨物底部不受潮氣，方便裝捆，一般采用厚板作鋪墊。(2)捆扎貨物時(shí)，容易被釘子等鋒利物品砸傷，裝東西時(shí)要注意盡量不要碰到這些產(chǎn)品，也可用尖刀加以保護(hù)。(3)用粗布包好，由于摩擦力大，而且很重，不易滑落，一般不需加以固定.但對(duì)于鼓腹型的貨物，在運(yùn)輸途中極易倒塌，使產(chǎn)品傾倒到箱門內(nèi)。為保證使用的安全性，箱門處需對(duì)包裝產(chǎn)品進(jìn)行加固和捆綁。

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袋裝貨物集裝箱加固袋裝貨物在集裝箱運(yùn)輸中也普遍存在。糧食、可可、化肥、水泥、玉米粉等主要物料，其包裝形式不同，有麻袋、布袋、塑料袋、紙袋等。(1)裝水泥的紙袋，裝糧食的麻袋，裝粉狀物的布袋，裝箱前應(yīng)在貨柜地上鋪一層?xùn)|西，以防掉i包而造成貨柜破損。(2)袋裝貨一般在中間凸起，在裝運(yùn)后不會(huì)象紙袋那樣牢固，因此需要層層排列，可采用砌墻堆疊法和錯(cuò)層法。(3)袋裝貨物放入集裝箱后，在運(yùn)輸途中很容易移動(dòng)，因此我們?cè)诖b貨物之間使用膠粘劑或?qū)|片和防滑粗紙粘在一起，以防打滑。(4)如果袋裝貨物裝運(yùn)高度較高，就很容易在箱門附近滑落，因此，在箱門尾部安裝一些加固產(chǎn)品，如綁帶等，以防止塌陷，這也是對(duì)開箱時(shí)裝載人員安全的考慮。

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容器氣袋的使用方法

為正常使用起見(jiàn)，如果貨物包裝有銳角(如木托盤、木箱等)，在充氣袋的兩面用瓦楞紙板或其它下整板進(jìn)行右有效保護(hù)充氣紙袋，以免扎破。

裝運(yùn)前，人們一般用木制托架或泡沫等來(lái)填補(bǔ)貨物之間的空隙。但這類材料在成本和保護(hù)效果方面都不能令人滿意，而且受到許多限制，而且由于環(huán)保要求的不斷提高，這類木質(zhì)/泡沫等填充材料正在被淘汰。充氣罐的成本低，抗壓力大，與其他填充物相比具有明顯的優(yōu)勢(shì)。該充氣袋使用簡(jiǎn)單，極大地縮短了裝箱時(shí)間，有效地降低了運(yùn)輸成本，提高了公司的企業(yè)形象，已被越來(lái)越多的用戶采用。

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1、木箱貨物集裝箱加固(1)對(duì)于較重的小木箱，可以試著用上面的木箱壓住下面兩個(gè)木箱的縫隙，這是一種針對(duì)縫隙較小的情況進(jìn)行處理的方法，因?yàn)樯蠈幽鞠涞闹亓繒?huì)影響到下部木箱在運(yùn)輸中的移動(dòng)。但是頂部的木箱必須用來(lái)加固。若氣隙較大，則需在氣隙之間填滿類似氣囊、木料等來(lái)增強(qiáng)強(qiáng)度。(2)裝貨后，若貨物離箱門仍有一段距離，一般顧客會(huì)用木樁加固，但現(xiàn)在有較好的產(chǎn)品：軟包帶子，只要用 X包子形式方便加固，防止貨物在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)尾箱門的沖擊。

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怎樣才能正確地區(qū)分好的和不好的袋子？

一、從原料中辨別出來(lái)。鑒別材料是專i業(yè)的，但也需要精i確的測(cè)量。填充袋屬于聚乙烯材料，并與尼龍等其它完全參雜。普通市場(chǎng)上的充氣袋尼龍的正常含量約為15%，一般劣質(zhì)充氣袋尼龍的數(shù)值甚至?xí)?。但是，尼龍含量的測(cè)量需要專i用儀器設(shè)備。

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二、填充袋厚度的確定?？匆谎鄢錃獯暮穸染湍荛g接地反映出充氣袋的好壞，一般充氣袋優(yōu)劣與其厚度成正比。填充袋厚度越大，運(yùn)輸時(shí)抗沖擊性能越好。

三，生產(chǎn)工藝要素。充氣罐的好壞，很大程度上取決于企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)能力。市場(chǎng)上，許多充氣袋的壓線并不是直線，而是呈間斷的點(diǎn)狀，這表明在制作過(guò)程中模具沒(méi)有壓力，導(dǎo)致氣柱袋的質(zhì)量下降，這樣就會(huì)出現(xiàn)氣柱充氣后不分隔的現(xiàn)象。