目前做了一車間的排煙系統(tǒng)，選擇一部分作為例子說明風(fēng)機(jī)選型： 單層車間層高12.000，吊頂7.300，丙類車間，A=5670㎡；12、設(shè)置機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)的避難層（間），尚應(yīng)在外墻設(shè)置可開啟外窗，其有效面積不應(yīng)小于該避難層（間）地面面積的1%。（附圖-1） 按《建筑設(shè)計防火規(guī)范》需設(shè)置機(jī)械排煙，且因?qū)痈?gt;6.0m，故不劃分防煙分區(qū)，以車間為一防煙分區(qū)。 總排煙量Gz=5670×60=340200m3/h， 1.確定排煙風(fēng)機(jī)風(fēng)量： 設(shè)選12臺風(fēng)機(jī)N=12， 單臺風(fēng)機(jī)風(fēng)量設(shè)計：G=Gz/N=28350m3/h，對其進(jìn)行選型修正：*1.1 G'=28350*1.1=31185m3/h——以此來選擇風(fēng)機(jī)風(fēng)量

風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)試驗

風(fēng)機(jī)是防排煙系統(tǒng)的心臟，送風(fēng)機(jī)和排煙風(fēng)機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，是保證防排煙工程質(zhì)量的關(guān)鍵。風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的：首先，觀察風(fēng)機(jī)在正常供電條件下，運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常；其次，在人為突然斷電情況下備用電源投入時風(fēng)機(jī)能否正常啟動。

風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)的時間不得少于30min，從啟動過程到正常運(yùn)轉(zhuǎn)后著重從以下幾個方面來觀察：

1)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中是否超電流，這可以利用風(fēng)機(jī)所配用的電流表來觀測，也可以采用鉗形電流表分別對三相進(jìn)行測量后加以評價。

2)風(fēng)機(jī)軸承與電動機(jī)溫升情況。可采用半導(dǎo)體表面溫度計來測定。

排煙口的排氣量可采用風(fēng)速儀來測量，如采用熱球風(fēng)速儀或熱線風(fēng)速儀來測量則十分方便。排煙口平面上測點(diǎn)布置同空調(diào)系統(tǒng)。

應(yīng)當(dāng)注意，盡管機(jī)械排煙性能的調(diào)試試驗通常是在冷態(tài)下進(jìn)行的，但根據(jù)風(fēng)機(jī)的工作原理，在冷態(tài)或熱態(tài)下通過風(fēng)機(jī)的風(fēng)量幾乎是不變的。

（5）防排煙系統(tǒng)整機(jī)控制試驗

試驗?zāi)康模和ㄟ^防排煙系統(tǒng)整機(jī)的聯(lián)動控制或程序控制試驗，評價防排煙設(shè)備手動和遙控聯(lián)動控制系統(tǒng)或自動程序控制系統(tǒng)的工作可靠性。

空氣流向為從室內(nèi)排風(fēng)口-->風(fēng)管-->風(fēng)機(jī)入口-->風(fēng)機(jī)出口-->室外排風(fēng)口（可以用防雨百葉） 1.1 這里不論是送風(fēng)還是排風(fēng)，風(fēng)口都有兩種，即室內(nèi)風(fēng)口與通外室外風(fēng)口，而國標(biāo)中的新風(fēng)入口可以理解為送風(fēng)中的進(jìn)風(fēng)百葉風(fēng)口（通室外的防雨百葉）？？7、通風(fēng)管道的聯(lián)接方式為角鋼法蘭聯(lián)接，適用于高壓通風(fēng)系統(tǒng)（防排煙系統(tǒng)及超靜壓系統(tǒng)）。 1.2 規(guī)范中表格標(biāo)題為“進(jìn)排風(fēng)口風(fēng)速”，為何表格內(nèi)容為風(fēng)機(jī)出口的風(fēng)速，而不是室內(nèi)排風(fēng)口的風(fēng)速？ 1.3 一般對于室內(nèi)排風(fēng)口