物品在運(yùn)輸過(guò)程中，沖擊、振動(dòng)和壓力都是造成鋼帶木箱包裝破損的原因。首先，當(dāng)運(yùn)輸工具的激勵(lì)頻率等于或很接近于產(chǎn)品的因有頻率時(shí)，產(chǎn)品將發(fā)生共振現(xiàn)象，易造成鋼帶木箱破損。其次，運(yùn)輸工具啟動(dòng)、變速、轉(zhuǎn)向、剎車會(huì)使木箱的速度改變，運(yùn)輸工具因路面狀況、路軌接縫、發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)、車輛防震性能、水面風(fēng)浪、氣流強(qiáng)度等因素，產(chǎn)生周期性上下顛簸和搖晃。若堆碼松散，沒(méi)有采取整體固定，木箱易與車廂或相鄰木箱發(fā)生碰撞。



木托盤集合體包裝是一類重要的集合包裝，它區(qū)別于普通運(yùn)輸包裝件的特點(diǎn)，是在任何時(shí)候都處于可轉(zhuǎn)入運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，使靜態(tài)的貨物變成動(dòng)態(tài)的貨物。從不同角度看，木托盤集合包裝既是包裝方法，又是運(yùn)輸工具，又是包裝容器；從它對(duì)貨物所起的保護(hù)功能來(lái)看，它又是一種包裝容器；從它是適合運(yùn)輸?shù)臓顟B(tài)來(lái)看，它是一種運(yùn)輸工具；從小包裝單位的集合來(lái)看，它是一種包裝方法。

托盤的荷載并不是一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，而是多個(gè)數(shù)據(jù)或者區(qū)間，因?yàn)槟就斜P所處環(huán)境不一樣，它的承重必然受到影響，當(dāng)木托盤水平放置在硬性平面上，貨品均勻的平鋪在木托盤時(shí)，木托盤所能承受的大重量簡(jiǎn)稱為靜載荷載；而當(dāng)貨品均勻放置在托盤上，托盤處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下所能承受的大重量我們簡(jiǎn)稱為動(dòng)載荷載；還有一種情況就是貨品均勻放置在木托盤上，而木托盤在橫梁貨架上或其他類似貨架上垮梁架空時(shí)所能承受的大重量，我們稱之為上架荷載。在木托盤上架倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)，上架荷載尤為重要，并且，托盤的荷載能力跟托盤上貨品的擺放方式有很大的關(guān)系，承重面積的減少將直接降低托盤的荷載，并不是原有的荷載！2、塑料托盤不易損壞，主要用于公司存貨堆放，多大的庫(kù)容配多少塑料托盤周轉(zhuǎn)，這個(gè)數(shù)是相對(duì)恒定的，市場(chǎng)做不大。因此，托盤所處的環(huán)境和用途都會(huì)直接決定托盤的荷載，所以我們?cè)诨卮鹂蛻裟就斜P承重方面的疑問(wèn)時(shí)都會(huì)先問(wèn)清楚木托盤的用途和環(huán)境，然后告知客戶木托盤的靜載荷載、動(dòng)載荷載以及上架荷載。