我司是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國(guó)際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無(wú)我”為文化核心理念，針對(duì)客戶個(gè)性化的要求，以“專業(yè)，真誠(chéng)，尊重，信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的宗旨。

此前，央視也曾做專題報(bào)道稱，雖然國(guó)內(nèi)各大航空公司進(jìn)行“客改貨”運(yùn)輸，但是受國(guó)外疫情的影響，客機(jī)運(yùn)力仍然沒(méi)有恢復(fù)，國(guó)際航空運(yùn)力整體上還是存在缺口，預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)際航線的運(yùn)價(jià)還有上漲的空間。

1.提箱費(fèi)是從場(chǎng)站提出集裝箱到海關(guān)過(guò)機(jī)驗(yàn)貨的費(fèi)用。2.裝車費(fèi)就是貨物通關(guān)后需要運(yùn)輸時(shí)把集裝箱背到集裝箱車的一個(gè)費(fèi)用。3.回空費(fèi)就是進(jìn)口貨物拉到工廠后卸完貨集裝箱需要空箱回跑的費(fèi)用，出口反之。在出口貨運(yùn)中，如果工廠或者貨運(yùn)代理已經(jīng)將箱子從堆場(chǎng)提了出來(lái)，但是因?yàn)槟撤N原因（比如貨趕不及），后沒(méi)有裝箱，造成貨柜空返，船運(yùn)公司會(huì)向工廠收取一定費(fèi)用，費(fèi)用一般是拖車費(fèi)用的80%。這個(gè)費(fèi)用就叫做“回空費(fèi)”或者“還箱費(fèi)”。

公司是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國(guó)際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無(wú)我”為文化核心理念。自公司成立以來(lái)，品質(zhì)服務(wù)是SFL對(duì)全體員工的基本的要求，讓新老客戶朋友們共同感受到貼心的服務(wù)。

為啥你的空運(yùn)貨物會(huì)分批飛？

你一票“大貨物”特別是“輕貨”，很容易被分成幾塊“板”或“集裝器”上。

因?yàn)椴皇墙M裝在一起的，哪等到要裝飛機(jī)前，就會(huì)發(fā)生因?yàn)椤帮w機(jī)平衡”問(wèn)題或其他問(wèn)題，沒(méi)被配載員挑中預(yù)配，甚至挑中預(yù)配了，結(jié)果裝機(jī)時(shí)因?yàn)榕撐徊粔騿?wèn)題，又被拉下了。。。。所以走“大貨物”的經(jīng)常查看到，貨物今天飛一點(diǎn)，明天飛一點(diǎn)的。