西安鍍鋅管熱鍍鋅也稱熱浸鍍鋅，是鋼鐵構件浸入熔融的鋅液中獲得金屬覆蓋層的一種方法。近年來隨高壓輸電、交通、通訊事業(yè)迅速發(fā)展，對鋼鐵件防護要求越來越高，熱鍍鋅需求量也不斷增加。西安鍍鋅管熱鍍鋅層形成過程是鐵基體與外面的純鋅層之間形成鐵-鋅合金的過程，工件表面在熱浸鍍時形成鐵-鋅合金層，西安鍍鋅管才使得鐵與純鋅層之間很好結合，其過程可簡單地敘述為：當鐵工件浸入熔融的鋅液時，首先在界面上形成鋅與α鐵(體心)固熔體。這是基體金屬鐵在固體狀態(tài)下溶有鋅原子所形成一種晶體，兩種金屬原子之間是融合，原子之間引力比較小。因此，當鋅在固熔體中達到飽和后，鋅鐵兩種元素原子相互擴散，擴散到(或叫滲入)鐵基體中的鋅原子在基體晶格中遷移，逐漸與鐵形成合金，而擴散到熔融的鋅液中的鐵就與鋅形成金屬間化合物FeZn13，沉入熱鍍鋅鍋底，即為鋅渣。當工件從浸鋅液中移出時表面形成純鋅層，為六方晶體。其含鐵量不大于0.00。

記者在采訪中了解到，今年三月份西安鍍鋅管價格位于高點時，鋼廠可以達到每噸500-800元的利潤，這一水平也是5年以來。正是在這種利潤點位的刺激下，一些鋼廠開始持續(xù)擴大產(chǎn)能，也有的鋼廠復產(chǎn)從今年2月份開始復產(chǎn)了三條線材生產(chǎn)線，年產(chǎn)能在300萬噸。

　　全國百家中小鋼企高爐開工率顯示，西安鍍鋅管目前開工率已經(jīng)上升至90%，達到去年的開工水平;3月份我國粗鋼產(chǎn)量達7200萬噸，同比增長1.8%，平均日產(chǎn)粗鋼232.26萬噸，創(chuàng)歷史新高。大棚鋼管廠,大棚管,大棚鋼管,熱鍍鋅鋼管廠,大棚管廠家,熱浸鋅鋼管,大棚鍍鋅管但與此同時，值得關注的是：3月份我國出口鋼材756萬噸，同比下降24.3%。分析認為，一方面國內(nèi)產(chǎn)能開始增加、另一方面出口量減少，鋼鐵市場的供需矛盾加劇。

 在西安焊管行業(yè)存在著一個老大難問題，就是運輸成本過高。由于我國目前西安焊管的生產(chǎn)基地主要在唐山和天津地區(qū)，對一些較大的西安焊管來說，由于其體積大，造成了運輸時候的大噸位虧噸，這就是無形當中提高了西安焊管經(jīng)銷商和使用者的運費成本，造成了資源的浪費。

   對于解決這個西安焊管運費過高的問題，相關人士已經(jīng)做出了一些可行性的探索，一個主要的措施就是物流業(yè)和西安焊管行業(yè)的聯(lián)合，通過兩大行業(yè)的聯(lián)合，可以優(yōu)勢互補，簡而言之，就是在運輸西安焊管的同時，可以再西安焊管上面配載其他貨物，這樣其他貨物就可以分攤一部分運輸成本，折舊無形當中降低了整體的西安焊管運輸成本。由于西安焊管屬于重貨，在上面配載服裝、電器等貨物是完全可行的，通過西安焊管和物流業(yè)的聯(lián)合，可以有效降低運輸?shù)奈锪鞒杀?，終可以降低西安焊管價格的效果。

   通過西安焊管行業(yè)和物流業(yè)的聯(lián)合，也是我國對西安整個鋼鐵行業(yè)未來運輸模式的一種全新探索，通過西安焊管和運輸業(yè)的聯(lián)營，取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益，通過這樣的示范作用，相信未來我國包括西安無縫管、西安焊管、西安圓鋼在內(nèi)的整個西安鋼鐵企業(yè)與物流業(yè)的共同發(fā)展，指日可待。