高速公路強(qiáng)夯工程系列強(qiáng)夯產(chǎn)品，其作用機(jī)理類似于振沖法等形成的碎石樁，它主要靠碎石摩擦角和墩間土的側(cè)限來(lái)維持樁體的平衡，并與墩間土起復(fù)合地基的作用?？蓾M足20000KN.M以下夯能級(jí)的作業(yè)要求?？梢酝瑫r(shí)滿足強(qiáng)夯和吊裝多種工況，使客戶的設(shè)備投資可以發(fā)揮價(jià)值。這類高速公路強(qiáng)夯工程結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提升裝置單繩拉力大，角鋼臂架，作業(yè)，微動(dòng)性能好，高速公路強(qiáng)夯工程，外形美觀，操作方便。液壓件均選用進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)配合，在保正性能的同時(shí)降低了整機(jī)的成本，提高了整機(jī)的應(yīng)用價(jià)值?？梢詮V泛應(yīng)用于公路、機(jī)場(chǎng)，港口等地基處理行業(yè)。

高速公路強(qiáng)夯工程時(shí)間間隔

高速公路強(qiáng)夯工程的時(shí)間間隔也是影響高速公路強(qiáng)夯工程施工質(zhì)量的主要原因，間隔時(shí)間根據(jù)土中超靜空隙水壓力消散時(shí)間而定，也與夯點(diǎn)間距有關(guān);簡(jiǎn)而言之，間隔時(shí)間主要與土的性質(zhì)有關(guān)，若土的透水性好，則間隔時(shí)間短。

就某一特定的土基來(lái)說(shuō)，除非改變土的性質(zhì)，沒(méi)有較好的辦法改變間隔時(shí)間;間隔時(shí)間與夯擊能的關(guān)系不大。

當(dāng)?shù)鼗幚砩疃容^小時(shí)，夯擊點(diǎn)間距可適當(dāng)減少，當(dāng)?shù)鼗疃忍幚磔^大時(shí)，夯擊點(diǎn)間距不宜過(guò)小。遍夯擊點(diǎn)間距要大，這樣才能使夯擊能量傳遞到深處。第二遍夯擊點(diǎn)往往布置在遍夯擊點(diǎn)中間。

以較低的夯擊能進(jìn)行夯擊。如果夯距太小，相鄰的夯擊點(diǎn)加固效應(yīng)將在淺層處疊加而形成硬層，因此會(huì)影響夯擊能向深度傳遞

下面來(lái)介紹一下強(qiáng)夯機(jī)，我們一起來(lái)看一下吧：

強(qiáng)夯機(jī)主要用于建筑方面，而對(duì)于強(qiáng)夯機(jī)所在進(jìn)行施工中由于土壤壓實(shí)機(jī)的需要，往往采用強(qiáng)夯機(jī)壓實(shí)機(jī)械的類型有很多，一只青蛙，振動(dòng)型，一步一步，夯實(shí)，吊錘錘式，根據(jù)工程需要，所以運(yùn)用不同類型的強(qiáng)搗固機(jī)，固定地基的好幫手。

希望上述內(nèi)容可以幫到您，歡迎咨詢久森，期待與您的合作。

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