1美觀

預(yù)制高強度鋁合金結(jié)構(gòu)，堅固簡潔；表面可進行烤漆、氟碳噴涂、不銹鋼包層；門體精雕細啄，各種絢麗顏色可供選擇

2安全

豐富的主動作、防碰、防夾傳感器、周密安全；運行速度可調(diào)，感應(yīng)旋轉(zhuǎn)門加工，并設(shè)專門的慢速按鈕；消防中控裝置，當樓宇內(nèi)火警信號啟動時，自動開啟平開感應(yīng)門，形成寬敞通道（可選裝）

3穩(wěn)定

松下電工位于世界頂jian的全智能控制系統(tǒng)，性能穩(wěn)定；馬達功率強勁、節(jié)能、靜音、壽命長（可選裝）；

4保衛(wèi)

通過磁卡識別技術(shù)，人員出入，安全識別（可選裝）；電磁鎖可實現(xiàn)夜間上鎖；

轉(zhuǎn)門功能:

1、提供冬季和夏季使用模式　2、提供人liu控制運行模式

廣泛地應(yīng)用于新疆銀行、北京酒店、上海大型超市、杭州工廠、山東、江蘇企事業(yè)單位、交通等各個領(lǐng)域。

　　大型旋轉(zhuǎn)門中三/四翼式旋轉(zhuǎn)門仍然占有很重要的應(yīng)用地位。這不僅是因為其對室內(nèi)外隔離的效果要比兩翼式旋轉(zhuǎn)門好，還在于其運轉(zhuǎn)起來后的轉(zhuǎn)動慣量小、易控制，特別是對行人的安全保護動作更靈敏、更有效，同時其制造成本要叱兩翼式旋轉(zhuǎn)門低得多。目前在國外，在大量應(yīng)用自動旋轉(zhuǎn)門的場所，三/四翼式旋轉(zhuǎn)門比例是gao的，其中以四翼式自動旋轉(zhuǎn)門數(shù)量。 就電氣自動控制及拖動系統(tǒng)而言，三/四翼式旋轉(zhuǎn)門構(gòu)成均相同，只不過是在傳感器的數(shù)量上，個別在電機功率上有所不同而已。

　　在電動機拖動機構(gòu)的選擇上，感應(yīng)旋轉(zhuǎn)門，由于純用于變頻調(diào)速的電動機相當昂貴，故許多廠家均在普通三相交流異步電動機和低轉(zhuǎn)速交流力矩式電動機中選取。當然，不同的電動機作為拖動單元，相應(yīng)的控制方式是不同的。一般來講，電動感應(yīng)旋轉(zhuǎn)門，如果采用普通三相交流異步電動機為拖動單元，其調(diào)速控制方式基本上采用變壓變頻(VVVF)調(diào)速控制方式。更優(yōu)異的則采用含速度反饋的矢量控制方式。如果采用低轉(zhuǎn)速交流力矩式電動機作為旋轉(zhuǎn)門拖動單元，則其調(diào)速控制方式采用速度閉環(huán)的變壓調(diào)速控制。兩種控制方法所達到的控制效果基本一致，無論以系統(tǒng)的穩(wěn)定性、抗干擾能力、動態(tài)指標看均不相上下。但對于行人安全防護的系統(tǒng)響應(yīng)上及發(fā)生磁撞的力度上，由于后者自身的機械特性很軟，故作用效果要比前者好許多。雖然基于PLC的VVVF調(diào)速控制方式已在自動旋轉(zhuǎn)門控制系統(tǒng)得到了大量應(yīng)用，但鑒于低轉(zhuǎn)速交流力矩電機式自動旋轉(zhuǎn)門乜有一定的應(yīng)用市場，特別是在以人為本、高度關(guān)注旋轉(zhuǎn)門行人安全的今天，該種拖動及控制方式還會得到越來越多的青睞.

自動旋轉(zhuǎn)門的閉環(huán)主導(dǎo)極點　　對于穩(wěn)定的高階系統(tǒng)而盲，其閉環(huán)極點和零點在左半s開平面上雖有各種分布模式.但就距虛軸的距離來說，感應(yīng)旋轉(zhuǎn)門生產(chǎn)企業(yè)，卻只有遠近之別。如果在所有的閉環(huán)極點中，距虛軸近的極點周圍沒有閉環(huán)零點，而其它閉環(huán)極點又遠離虛軸，那么距虛軸近的閉環(huán)極點所對應(yīng)的響應(yīng)分量，隨時間的推移衰減緩慢，無論從指數(shù)還是從系數(shù)來看，在系統(tǒng)的時間響應(yīng)過程中起主導(dǎo)作用，這樣的閉環(huán)極點就稱為閉環(huán)主導(dǎo)極點?！　￠]環(huán)主導(dǎo)極點可以是實數(shù)極點，也可以是復(fù)數(shù)極點，或者足它們的組合。除閉環(huán)主導(dǎo)極點外，所有其它閉環(huán)極點由于其對應(yīng)的響應(yīng)分量隨時間的推移而迅速衰減，對系統(tǒng)的時間響應(yīng)過程影響甚微，因而統(tǒng)稱為非主導(dǎo)極點。 在控制工程實踐中，通常要求控制系統(tǒng)既具有較高的響應(yīng)速度，又具有一定的阻尼程度，此外，還要求減少死區(qū)、間隙和庫侖摩擦等非線性因素對系統(tǒng)性能的影響，因此高階系統(tǒng)的增益常常調(diào)整到使系統(tǒng)具有一對閉環(huán)共軛主導(dǎo)極點?！　∵@時，可以用二階系統(tǒng)的動態(tài)性能指標來估算高階系統(tǒng)的動態(tài)性能。但是，事實上高階系統(tǒng)畢竟不是二階系統(tǒng)，因而在用二階系統(tǒng)性能進行估算時，還需要考慮其它非主導(dǎo)閉環(huán)零、極點對系統(tǒng)動態(tài)性能的影響。（旋轉(zhuǎn)門）












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