影響噴氣式隧道風(fēng)機風(fēng)向的要素很多，但在一定條件下對風(fēng)速分類器停止改良是不容易的。用處.構(gòu)造內(nèi)部風(fēng)扇風(fēng)是正常的，必需進步傳動比。這將進步應(yīng)用程序..制造所以在選擇電風(fēng)扇時要當(dāng)心。

當(dāng)隧道風(fēng)機工作時，隧道風(fēng)機葉片旋轉(zhuǎn)，空氣的類型和數(shù)質(zhì)變化，速度變化。

隧道風(fēng)機的空氣量反映了隧道風(fēng)機的通風(fēng)和冷卻才能。我們了解隧道風(fēng)機旋轉(zhuǎn)與空氣量之間的關(guān)系。

當(dāng)流量繼續(xù)減小時，全壓開始升高，這是因為流量很小時能量沿葉高偏差較大形成二次流，從葉頂流出的流體又返回葉根再次提高能量，使全壓升高。對比三條曲線可以看出，隨著安裝角增大，全壓曲線點對應(yīng)的流量也隨之增大，同時，相同流量下風(fēng)機全壓也隨之；在流量為12 000~23 000m3/h范圍內(nèi)，風(fēng)機全壓都呈現(xiàn)出先上升后下降的趨勢，與上述分析相符。

4.3.4 控制器的設(shè)計

　　對控制器的設(shè)計要求則是能按預(yù)定程序來控制水平換向的旋轉(zhuǎn)速度。如，換向開始和終了時速度要慢，中間可適當(dāng)加快，整個動作時間應(yīng)在 2 min 內(nèi)完成。

4.4 系統(tǒng)控制方案的確定

　　 當(dāng)需要反風(fēng)時，由通風(fēng)系統(tǒng)控制室發(fā)出指令，使風(fēng)機進入換向工作狀態(tài)。

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