由于在油封與軸之間存在著油封刃口操控的油膜，此油膜具有流體潤(rùn)滑特性。在液體表面張力的效果下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣觸摸端形成一個(gè)新月面，防止了工作介質(zhì)的泄漏，從而完成旋轉(zhuǎn)軸的密封。天津骨架油封的密封才能，取決于密封面油膜的厚度，厚度過(guò)大，油封泄漏；厚度過(guò)小，可能發(fā)生干沖突，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒(méi)有油膜，則易引起發(fā)熱、磨損。

1、泛塞封在往復(fù)和旋轉(zhuǎn)（搖擺）、靜密封中均可運(yùn)用；

2、簡(jiǎn)直可以適用所有流體和化學(xué)介質(zhì)；

3、高低壓以及真空密封，密封功能均佳；

4、低沖突，起動(dòng)阻力小，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，無(wú)匍匐；

5、高壽數(shù)，可用于無(wú)油潤(rùn)滑密封；

6、多種材料可供挑選，能習(xí)慣溫度的急劇改動(dòng)和各類復(fù)雜工況；

7、與食物、流通接觸時(shí)對(duì)介質(zhì)沒(méi)有污染；

8、可以消毒，簡(jiǎn)直無(wú)儲(chǔ)存期限的約束。

盡管現(xiàn)在泛塞封的本錢較高，但在特定的情況下，泛塞封的優(yōu)勢(shì)不光明顯還不行替代，跟著對(duì)設(shè)備功能和工作牢靠性要求的提高，設(shè)備維護(hù)人力本錢也日益貴重，泛塞封逐步凸顯出優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用也越來(lái)越廣了。

工程機(jī)械密封件裝置調(diào)試好后,通常要進(jìn)行靜試,調(diào)查走漏量。如走漏量較小,多為動(dòng)環(huán)或靜環(huán)密封圈存在疑問(wèn);走漏量較大時(shí),則標(biāo)明動(dòng)、靜環(huán)沖突副間存在疑問(wèn)。在開始調(diào)查走漏量、判別走漏部位的基礎(chǔ)上,再手動(dòng)盤車調(diào)查,若走漏量無(wú)明顯變化則靜、動(dòng)環(huán)密封圈有疑問(wèn);如盤車時(shí)走漏量有明顯變化則可斷定是動(dòng)、靜環(huán)沖突副存在疑問(wèn);如走漏介質(zhì)沿軸向噴發(fā),則動(dòng)環(huán)密封圈存在疑問(wèn)居多,走漏介質(zhì)向附近噴發(fā)或從水冷卻孔中漏出,則多為靜環(huán)密封圈失效。此外,走漏通道也可一起存在,但通常有主次差異,只需調(diào)查詳盡,了解布局,一定能正確判別。

一、由于許多密封的動(dòng)、靜環(huán)易脆裂，如不小心磕碰有可能損壞，所以應(yīng)采取措施避免車削密封的損傷。不要將密封件隨意放置，一般可采用干凈的纖維編織物加以保護(hù)，不要用手及其他物體直接接觸密封面，嚴(yán)禁在搬運(yùn)、檢查和安裝過(guò)程中有任何磕碰。

二、避免車削密封接觸其它液體，以防止受損。一般情況下，除非有特殊規(guī)定，密封中的橡膠密封圈不要接觸礦物油或其它油類，嚴(yán)禁接觸腐蝕類化學(xué)液體。