螺桿空壓機(jī)生產(chǎn)廠家浙江康勁機(jī)械有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)【潛孔鉆機(jī)】，【履帶式潛孔鉆機(jī)】，【一體式露天潛孔鉆機(jī)】，【 螺桿式空氣壓縮機(jī)】的公司。

康勁機(jī)械與您分享螺桿空氣壓縮機(jī)電機(jī)超流有哪些因素？

1）客戶電壓有無(wú)偏低。

2）客戶是否超壓力使用。（如將8kgf額定壓力設(shè)置為8.5kgf，或壓力傳感器不良本來(lái)應(yīng)8.5kgf卻顯示8kgf，需要與壓力表校核）

3）客戶排氣量是否加大了（如更換過(guò)皮帶輪，氣量變大過(guò)）

4）機(jī)頭負(fù)載加大了沒(méi)有（手動(dòng)盤(pán)車(chē)感覺(jué)有無(wú)明顯卡頓）

5）螺桿油結(jié)焦等油路負(fù)載大。

6）油分堵塞。

7）電流互感器或主控誤報(bào)（用鉗流表掐電流判斷，若主控測(cè)試不準(zhǔn)可在普樂(lè)特系數(shù)修正一欄中修正。）

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康勁機(jī)械與您分享空氣壓縮機(jī)按工作原理可分為速度式和容積式兩大類(lèi)。

速度式：是靠氣體在高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用，得到較大的動(dòng)能，隨后在擴(kuò)壓裝置中急劇降速，使氣體的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成勢(shì)能，從而提高氣體壓力。速度式主要有離心式和軸流式兩種基本型式。

容積式：是通過(guò)直接壓縮氣體，使氣體容積縮小而達(dá)到提高氣體壓力的目的、容積式根據(jù)氣缸測(cè)活塞的特點(diǎn)又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式兩類(lèi)。氧艙配制的空壓機(jī)多數(shù)采用容積式。

回轉(zhuǎn)式：活塞作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞又稱(chēng)為轉(zhuǎn)干，轉(zhuǎn)子數(shù)量不等，氣缸形狀不一。回轉(zhuǎn)式包括有轉(zhuǎn)子式、螺桿式、滑片式等。

往復(fù)式：活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸呈圓筒形。往復(fù)式包括有活塞式和膜式兩種，其中活塞式是目前應(yīng)用廣泛的一種類(lèi)型。氧艙用空壓機(jī)絕大多數(shù)采用活塞式。

康勁機(jī)械與您分享調(diào)節(jié)螺桿空壓機(jī)氣量：

空壓機(jī)要運(yùn)行節(jié)能，除了滿載時(shí)，輸入的能耗比要低，而且在部分負(fù)載和無(wú)負(fù)載時(shí)也要節(jié)能。就此而言，對(duì)螺桿空壓機(jī)的氣量調(diào)節(jié)提出了更高的要求。　通常調(diào)節(jié)螺桿空壓機(jī)氣量有三種方法：

　　(1)進(jìn)氣節(jié)流調(diào)節(jié)。

　　(2)改變轉(zhuǎn)子有效長(zhǎng)度調(diào)節(jié)。

　　(3)改變轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。

康勁機(jī)械與您分享螺桿空壓機(jī)基本構(gòu)造：

在壓縮機(jī)的機(jī)體中，平行地配置著一對(duì)相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子，通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子，稱(chēng)為陽(yáng)轉(zhuǎn)子或陽(yáng)螺桿。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子，稱(chēng)為陰轉(zhuǎn)子或陰螺桿，一般陽(yáng)轉(zhuǎn)子與原動(dòng)機(jī)連接，由陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子上的后一對(duì)軸承實(shí)現(xiàn)軸向定位，并承受壓縮機(jī)中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)徑向定位，并承受壓縮機(jī)中的徑向力。在壓縮機(jī)機(jī)體的兩端，分別開(kāi)設(shè)一定形狀和大小的孔口。一個(gè)供吸氣用，稱(chēng)為進(jìn)氣口;另一個(gè)供排氣用，稱(chēng)作排氣口。3、氣門(mén)室內(nèi)機(jī)油太多，可能是氣門(mén)導(dǎo)管磨損，活塞環(huán)與汽缸套磨損，渦輪增壓器的密封環(huán)損壞也會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)耗油過(guò)多。