金伙伴穿梭車(chē)貨架庫(kù)存管理

金伙伴穿梭車(chē)貨架庫(kù)存管理：托盤(pán)盤(pán)點(diǎn)

　　可運(yùn)用上部傳感器統(tǒng)計(jì)出一個(gè)或多個(gè)貨架上的托盤(pán)數(shù)量。根據(jù)系統(tǒng)操作，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)或某巷道內(nèi)的托盤(pán)總數(shù)可顯示與遙控器顯示屏上。該功能適用于中、長(zhǎng)尺寸的巷道。

　　多個(gè)托盤(pán)管理：管理同一巷道內(nèi)具有不同深度尺寸的托盤(pán)(先進(jìn)先出或后進(jìn)先出)

　　該功能保證倉(cāng)庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)流暢。非常適用于相同巷道中不同深度尺寸的托盤(pán)。

　　持續(xù)取貨“PLUS”

　　可進(jìn)行快速取回操作。同持續(xù)取回功能類(lèi)似，區(qū)別在于該裝置的每個(gè)任務(wù)即使沒(méi)有取回托盤(pán)，仍會(huì)持續(xù)運(yùn)行。如未采集可用托盤(pán)，則該裝置會(huì)繼續(xù)處理第二個(gè)并繼續(xù)等待。待操作人員采集到個(gè)托盤(pán)之際，該裝置將第二個(gè)托盤(pán)存儲(chǔ)于位置，并處理下一個(gè)任務(wù)。該操作人員可以總是2個(gè)托盤(pán)可以取出。

　　持續(xù)存儲(chǔ)

　　一旦操作人員按下“持續(xù)存儲(chǔ)”按鈕，既了一系列存儲(chǔ)任務(wù)，直至任務(wù)結(jié)束都無(wú)需再次按下該按鈕。該功能適用于同一巷道的連續(xù)存儲(chǔ)操作。

　　托盤(pán)之間的間距可達(dá)240mm

　　托盤(pán)之間的間距可達(dá)350mm

　　應(yīng)客戶(hù)要求提供特殊功能

　　診斷軟件

　　如出現(xiàn)故障，遙控器上會(huì)向操作人員顯示錯(cuò)誤代碼。

穿梭車(chē)貨架其實(shí)并不是完全自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)貨架

　　穿梭車(chē)貨架相信大家對(duì)于這個(gè)名字并不陌生，當(dāng)下我國(guó)對(duì)于智能化貨架格外的重視，正在大力加速智能貨架的推廣速度。這就使得一些智能化的貨架產(chǎn)品被越來(lái)越多的人知道，但是一些客戶(hù)對(duì)于穿梭車(chē)貨架的了解可能還不是很深入，對(duì)于這款貨架的制造成本以及適合使用的行業(yè)都不清楚。

　　穿梭車(chē)貨架其實(shí)并不是完全自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)貨架，它屬于半自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)貨架。穿梭車(chē)貨架主要的組成部分有貨架和穿梭車(chē)這兩個(gè)主題，有時(shí)候還會(huì)用到一些叉車(chē)來(lái)進(jìn)行輔助。穿梭車(chē)貨架主要的工作模式就是使用穿梭車(chē)來(lái)代替人工進(jìn)行貨物的運(yùn)輸、分類(lèi)工作，這樣的好處是可以有效的代替工人，降低了倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中員工的疲勞度和人工成本。而且穿梭車(chē)因?yàn)槭菣C(jī)械設(shè)備，所以它可以進(jìn)行高頻率的工作，效率要比人工高不少。

運(yùn)用穿梭車(chē)貨架需要注意的事項(xiàng)

1、定期維護(hù)穿梭車(chē)及穿梭車(chē)貨架，穿梭車(chē)是運(yùn)用充電系統(tǒng)，所以在使用過(guò)程中當(dāng)電量不充足要及時(shí)充電。不能等到電量徹底用完再充電，這樣不僅會(huì)簡(jiǎn)短穿梭車(chē)的壽命，同時(shí)也會(huì)為存取貨帶來(lái)不必要的麻煩，穿梭車(chē)在維護(hù)過(guò)程中要按照金伙伴貨架的穿梭車(chē)貨架的維護(hù)說(shuō)明書(shū)操作。穿梭車(chē)貨架也需要定期檢查，至少要保證每年有一次徹底的大檢查及維護(hù)。

2、穿梭車(chē)貨架與常規(guī)貨架一樣不能超負(fù)荷承載，超負(fù)荷承載是所有貨架的一大忌諱，超負(fù)荷承載蕞大后果就是導(dǎo)致貨架部分變形帶來(lái)安全隱患。

3、穿梭車(chē)貨架應(yīng)配合護(hù)角、防護(hù)欄、防護(hù)柱等防撞設(shè)備使用。