冷藏車廂的保溫材料其實(shí)針對用戶實(shí)際使用的體驗(yàn)方面,主要的區(qū)別

冷藏車廂的保溫材料其實(shí)針對用戶實(shí)際使用的體驗(yàn)方面，主要的區(qū)別在于材料的密度上，如果能夠保證材料的密度，2種材料對于車廂的保溫效果差別不大。沒有很明顯的優(yōu)勢。企業(yè)在購買冷藏車的時候，經(jīng)常會提到一個叫“冷藏車合格證”的東西，這個就是冷藏車在上戶時不同與普通貨車的東西，普通貨車在上戶查驗(yàn)只需要提供車輛底盤合格及車輛一致性證書即可上戶，但冷藏車上戶需要多提交一個冷藏車合格證，你的冷藏車上到的牌才是合規(guī)的，如果沒有這個冷藏車合格證，上的車牌就是普通貨車的車牌，如果安裝了冷機(jī)，那么這個就是改裝的車輛，不符合道路交通法的上路要求。

道路冷藏運(yùn)輸車按所采用的廂體與機(jī)械制冷機(jī)組的匹配要求

冷藏車是加裝有冷藏車機(jī)組的廂式貨車，道路冷藏運(yùn)輸車按所采用的廂體與機(jī)械制冷機(jī)組的匹配要求可分為D、E、F三級。制冷機(jī)組應(yīng)具有如下功能：當(dāng)環(huán)境溫度為303 K（ 30℃）時，通過配有制冷機(jī)組的機(jī)械制冷設(shè)備，空車廂的內(nèi)部溫度ti可達(dá)到各級標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的溫度或以下，并保持該溫度。對于運(yùn)輸易腐食品的冷藏車：當(dāng)環(huán)境溫度為30°C時，按冷藏車車廂內(nèi)平均溫度保持的溫度范圍。

全新五菱榮光新卡比起老款的榮光在外觀上有很大的差異

伴隨著食品高品質(zhì)化、品牌化的發(fā)展，蔬菜、水果在運(yùn)輸過程中對溫度的要求將會越來越高，這也將不斷地促使運(yùn)輸裝備向?qū)I(yè)化發(fā)展，可以說，目前數(shù)量巨大的散戶綠通大軍就是冷藏車的一大塊潛力市場。五菱榮光新卡是基于五菱榮光的基礎(chǔ)而來，全新的五菱榮光新卡比起老款的五菱榮光在外觀上有很大的差異。

首先是車輛的尺寸，比起老款榮光車型大了一號，大一號的同時沒有忘記自己造車的宗旨，1760mm的車寬在通過熱鬧的集市和街頭巷尾的時候依舊干凈利落。全新的設(shè)計(jì)語言讓榮光新卡看起來更加硬朗，也更容易讓消費(fèi)者所接受。

聚苯板做冷庫板用的多，但基本上都是200mm以上，但因?yàn)榫郾桨逶靸r低些，現(xiàn)在很多車主為了低價格也經(jīng)常采用。如果是綠色蔬果蛋類等對低溫要求不是很高的倒是可以使用，但是凍品就不要考慮了。擠塑板是現(xiàn)在的一種新興材料，造價低，但是保溫效果好。因?yàn)楸旧砥秸扔斜ＷC所以粘合起來效果也比較好。一些大的廠家已經(jīng)有使用。單純的冷藏保溫廂采用這個工藝下來的話除了必要的預(yù)埋基本上就沒有鐵的存在了。這也是為了避免冷橋跑冷的緣故，現(xiàn)在也有一些廂體整個就沒有鐵，連接處用小方木或者是靠合廂膠的力量，也是完全可以的。