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發(fā)布時間:2021-10-08 04:01  







車輛在正常行駛狀態(tài)下其變速箱油溫通常是低于135℃的。但當車輛被過度使用,譬如超負荷拖車,或在四驅模式設定在雪地行駛或越野模式時,車輛在液力變矩器過度打滑的狀況下行駛,則可能造成變速箱油溫達到135℃。當變速箱油溫達到135℃時,加裝的變速箱油溫過熱提示系統(tǒng)將同時通過顯示“Oo 135c”(注:“Oo”指“Oil Overheating”)信息和發(fā)出鐘鳴聲,以示預警。預警的目的,是主動提醒用戶停車掛空檔拉手剎并保持發(fā)動機在怠速狀況,從而使液體循環(huán)處于降溫模式進行快速降溫,直到警報訊號不再顯示為止。此操作將避免因油溫持續(xù)升高而存在的安全隱患。




剎車油含水率

直接決定壽命和性能

目前市面上的汽車剎車油幾乎都是醇醚類合成剎車油為主,DOT4是目前市場主流的牌號,另外還有一些DOT3剎車油被用于一些老舊車輛當中。而DOT5因為成分的特殊性,價格高昂。一般用在車輛上。中華人民共和國汽車行業(yè)標準之合成制動液《QC/T 670-2000》規(guī)定,合格的制動液出廠時含水率小于0.2%

以目前常見主流的DOT4合成剎車油為例:隨著含水率的上升,沸點呈明顯的下降趨勢。當剎車油中的水含量達到3%時,剎車油的沸點就會降低25%;如果剎車油的含水量達到7-8%,剎車油的沸點會降低50%以上。比如說某種剎車油干沸點是210°C,當含水量超過3%時,自動變速箱油批發(fā),沸點已經(jīng)降低到152°C;如果剎車油的含水量達到7-8%,沸點可能已經(jīng)降低到100°C左右了,直觀坐標軸系圖片就是下面這樣的。

要知道高速急剎車的時候,剎車系統(tǒng)產(chǎn)生的摩擦熱量是極為的!我們?nèi)绻羞^長途駕駛的經(jīng)驗就知道,連續(xù)下坡的大貨車剎車是用水來冷卻的。經(jīng)常可以看到冷卻水沸騰冒煙的大貨車,自動變速箱油加盟,就說明急速剎車的時候,剎車系統(tǒng)的溫度往往超過100度!

大貨車一般用的都是空氣制動,本身就不需要剎車油(靠的是壓縮空氣)。但我們的家用小車一般都是液壓制動,剎車油如果含水率太高,而導致沸點嚴重降低,那么剎車油一旦沸騰,整個剎車管路里都是氣泡,你一腳剎車踩下去會驚訝的發(fā)現(xiàn)完全剎不住了??!







差速器(齒輪油) 如果說發(fā)動機和變速器潤滑油大家還熟悉的話,那么差速器油就要陌生許多了。實際上,唐山自動變速箱油,動力在經(jīng)過變速箱之后、到達車輪之前,還要經(jīng)過一組齒輪,那就是差速器,自動變速箱油價格,四驅車還有一個中央差速器。它起著動力傳遞和實現(xiàn)兩端輸出軸不同轉速的作用。與變速器潤滑油不同的是,目前多數(shù)轎車的差速器潤滑油是免維護的。但是,也有部分后驅車和SUV需要定期更換。更換周期通常與變速器潤滑油相同,不過一些越野車在長時間涉水行駛之后,需要立刻更換,比如豐田的普拉多和蘭德酷路澤。




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