車廂助滑板特點(diǎn)：耐磨、耐沖擊、自潤滑、耐腐蝕、耐低溫、不易粘附。

車廂助滑板用途：不沾土，卸車快，一卸凈，免清理，工程車車廂助滑板，保護(hù)車廂底。

適用范圍：解放自卸、中國重汽自卸、上汽紅巖自卸、東風(fēng)自卸等自卸車的車廂底板，后八輪煤粉土方凍住卸不下，自卸車專用鋪車底塑料板，煤粉土方凍住，拉礦車專用鋪車底塑料板，拉土車專用鋪車底塑料板，鋪車底襯板等在各種運(yùn)輸過程中難卸車粘連的工作環(huán)境均可迎刃而解。

車廂助滑板在貯倉、料箱、料斗或其它容器的散裝物料以及這些物料在溜槽、漏斗、輸送溜槽和相類似設(shè)備的貯存和運(yùn)輸過程中，通常由于物料結(jié)塊、架橋或凍結(jié)而受阻，解決這些問題耗資費(fèi)時(shí)。采用超高分子量聚乙烯板的材料襯里是解決這些問題的形式。車廂助滑板具有如下優(yōu)點(diǎn)：高耐磨和極低磨擦系數(shù)，超高分子量聚乙烯耐磨車廂襯板各項(xiàng)性能指標(biāo)有突出表現(xiàn)防止物料架橋時(shí)流動(dòng)受阻；極低吸水性，它不被水所潤濕，不受物料濕度的影響。因此，物料不會(huì)在襯里壁上，特別是露天作業(yè)，熱電廠車廂助滑板，也不會(huì)因溫度太低造成濕的物料和容器凍在一起；超高分子量聚乙烯為無味、無嗅、無毒的材料。

車廂助滑板由于其具有極低的摩擦系數(shù)，極高的抗沖擊強(qiáng)度，山東車廂助滑板，極低的吸水率，優(yōu)良的自潤滑性和優(yōu)異的耐腐蝕性等優(yōu)點(diǎn)，解決了煤倉、料倉、混合料筒、溜槽、自卸汽車的粘接、架橋問題，得到了這些行業(yè)的一致認(rèn)可，并廣泛推廣使用。目前，超高分子量聚乙烯襯板已在我國的煤炭、電力、鋼鐵、礦山等一百多家單位使用，取得了良好的使用效果。

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