淤泥固化過程的安全保證措施。

1、施工時先對淤泥池進行圍擋并樹立警告標志，并派人對現(xiàn)場進行看護。

2、夜間施工照明采用高照度的照明設(shè)備，并派專門的看管人員值班，防止閑雜人員進入現(xiàn)場。

污泥的濃縮。污泥濃縮的目的是使污泥初步脫水,縮小污泥體積．為后續(xù)處理創(chuàng)造條件。濃縮脫水方法有重力沉降濃縮,上浮濃縮以及其他濃縮方法。

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污泥的濃縮

污水處理過程中排出的污泥含水率和體積都很大，初次沉淀污泥含水率介于95%~97%，剩余活性污泥達99%以上。污泥中所含的水分大致可以分為四類：顆粒間的間隙水，約占總水分的70%；顆粒間的毛細水，約占20%；隨著固化時間的延長,固化淤泥的含水率降低,無側(cè)限抗壓強度(UCS)升高。污泥顆粒的吸附水和顆粒內(nèi)部水，約占10%。 污泥濃縮可以降低污泥的含水率，實現(xiàn)污泥的減容化，污泥濃縮效率的高低、濃縮效果的好壞直接影響污泥處理成本乃至整個污水處理廠的運行成本。污泥濃縮主要是降低污泥中的間隙水，污泥濃縮采用的是物理處理方法，主要包括重力濃縮法、氣浮濃縮法、離心濃縮法等。

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影響挖泥船磨損的主要因素

影響挖泥船磨損的主要因素有零件材料、工作載荷、運動速度、溫度、潤滑、表面加工質(zhì)量、裝配和安裝質(zhì)量、機件結(jié)構(gòu)特點及運動性質(zhì)等。

1.零件材料對磨損的影響

零件材料的耐磨性主要取決于它的硬度和韌性。硬度決定其表面抵抗變形的能力，但過高的硬度易使脆性增加，使材料表面產(chǎn)生磨粒狀剝落；韌性則可防止磨粒的產(chǎn)生，提高其耐磨性能。

經(jīng)過熱處理或化學(xué)熱處理的鋼材，可以獲得優(yōu)良的力學(xué)性能，提高機件的耐磨性。有時，可用表面火焰淬火或高頻淬火的方法使材料提高耐磨性?；蛘卟捎脻B碳、滲dan、的方法，使鋼的表面具有較高的硬度和耐磨性。

在組合機件中，如挖泥船軸承副中的轉(zhuǎn)軸，由于是需要加工的主要機件，所以，應(yīng)采用耐磨材料(如合金鋼)來制造；國外污泥處理處置的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢發(fā)達國家經(jīng)幾十年的發(fā)展，污泥處理處置技術(shù)路線已相對成熟，相關(guān)的法律法規(guī)及標準規(guī)范已比較完善。對較簡單的機件，如軸承襯或軸瓦，則選用巴氏合金、銅基合金、鉛基或鋁基合金等較軟質(zhì)材料(又稱減磨合金)來制造，以達到減小摩擦和耐磨的目的。

2.機件工作載荷對磨損的影響

一般講，單位壓力越大，機件磨損越加劇。除了載荷大小之外，載荷特性對磨損有直接影響。如靜載荷還是變載荷，有無沖擊載荷，是短期還是長期載荷等。一般不應(yīng)長期超負荷運行和承受沖擊載荷。

3.機件運動速度對磨損的影響

挖泥船機件運行時，速度的高低、方向、變速與勻速、正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)、時開時停等，都對磨損有不同程度的影響。一般情況是在干摩擦條件下，速度越高磨損越快；有潤滑油時速度越高，越易形成液體摩擦而減少磨損；挖泥船的啟動頻率越高，機件的磨損亦越快。

關(guān)于挖泥船磨損的影響因素介紹這些。HID浩海主要研發(fā)和制造gao端設(shè)備和船舶，專業(yè)從事挖泥船等環(huán)保清淤設(shè)備、淤泥固化設(shè)備、固化劑精準計量輸送設(shè)備等前沿設(shè)備的研發(fā)制造工作。您有需求或建議歡迎蒞臨我公司考察、指導(dǎo)。