汽車發(fā)動機(jī)控制齒輪

實用新型涉及一種汽車發(fā)動機(jī)控制傳動齒輪結(jié)構(gòu)，包括金屬嵌件部分，復(fù)合齒套部分；復(fù)合齒套部分具有與金屬嵌件部分的金屬齒相配合的塑料齒套；金屬嵌件部分作為模具的芯模，與模具外模配合將復(fù)合齒套部分注塑成型并固定在金屬嵌件部分外部。本實用新型采用粉末冶金或者機(jī)加工的方式來制作金屬齒輪嵌件；然后將制作好的嵌件預(yù)熱，然后放入注塑機(jī)中進(jìn)行注塑；注塑完畢后將澆口去除后，即可得到我們所需要的新型結(jié)構(gòu)的齒輪零件。該齒輪具有高強(qiáng)度，耐磨、耐高溫以及尺寸穩(wěn)定等特點；可以應(yīng)用于汽車凸輪軸齒輪、平衡軸齒輪和機(jī)油泵齒輪等地方。該結(jié)構(gòu)很好的解決了齒輪齒根強(qiáng)度的問題，提高了齒輪在傳動中的安全系數(shù)。

隨著科學(xué)的發(fā)展，以及對齒輪產(chǎn)品的輕量化要求，齒輪已經(jīng)由金屬齒輪轉(zhuǎn)變?yōu)樗芰淆X輪，因為塑料齒輪需要更好的相容性、耐久性和耐磨性，以及長壽命的要求。而 塑膠齒輪脂可以減小噪音、降低磨損、延長壽命等性能。采用合成潤滑油的齒輪脂，同時適當(dāng)?shù)募尤霕O壓添加劑和固體潤滑劑，不僅可提高齒面的承載能力，而且也 能提高傳動效率，更能延長齒輪的使用壽命。

塑料齒輪本質(zhì)上是一種塑膠結(jié)構(gòu)件，矩形齒輪齒條配合，其主要功能用于動力與運動的傳遞，因此，塑料齒輪結(jié)構(gòu)必須遵循傳動零件設(shè)計和塑料結(jié)構(gòu)件結(jié)構(gòu)設(shè)計的兩個方面的規(guī)律進(jìn)行綜 合設(shè)計。而輪齒是實現(xiàn)傳動的重要工作部分，是整個齒輪的核心，輪齒設(shè)計要注意的兩個方面，矩形齒輪特點，一是齒形修正，矩形直齒齒輪，二是平衡齒厚。齒形修整：塑料齒輪采用模塑法加工時，齒形成型依靠模具腔的形狀來保證。同時由于型腔多采用線割方式加工，因此不存在金屬齒輪加工中的根切現(xiàn)象。但是沒有根切并不意味著齒形不會產(chǎn)生干涉，所以要保證塑料齒輪擁有良好的嚙合齒廓就必須進(jìn)行齒形的修正。

由于選用了、具有預(yù)加負(fù)荷的高剛性直線導(dǎo)軌、滾珠絲桿、滾動軸承、電主軸、力矩電動機(jī)及數(shù)控技能，使高速加工條件下的蝸輪蝸桿加工機(jī)床精度得到確保并有所進(jìn)步。電主軸精度一般為徑向振擺0.002mm，軸向0.001mm;環(huán)形轉(zhuǎn)矩伺服電動機(jī)定位精度達(dá)0.5"，重復(fù)定位精度達(dá)0.01";直線運動軸的定位精度小于0.008mm，重復(fù)定位精度小于0.005mm。金屬加工微信，內(nèi)容不錯，值得關(guān)注。滾齒及插齒雖然為粗加工，但在高速切削的條件下仍能達(dá)到DIN6～7級精度，為其后的精加工工序取得供給了確保。跟著磨齒機(jī)出產(chǎn)功率的進(jìn)步、單件蝸輪蝸桿磨齒本錢的下降以及汽車蝸輪蝸桿不斷尋求進(jìn)步精度的要求，白城矩形齒輪，商場對磨齒機(jī)的需求越來越大;一起，跟著數(shù)控技能的開展，各種機(jī)床間的功用延伸較簡單實現(xiàn)。因而，在激烈的商場競爭壓力下，世界各首要制齒機(jī)床制造商企業(yè)紛紛參加出產(chǎn)以磨齒機(jī)為代表的蝸桿精加工機(jī)床隊伍。這種趨勢的開展將使今后的汽車蝸輪蝸桿加工越來越多地選用滾-磨工藝。

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