加速度傳感器又叫G-sensor，獲取的是x、y、z三軸的加速度數(shù)值。

該數(shù)值包含地心引力的影響，單位是m/s^2。

將手機平放在桌面上，x軸默認為0，y軸默認0，z軸默認9.81。

將手機朝下放在桌面上，z軸為-9.81。

加速度傳感器可能是較為成熟的一種mems產(chǎn)品，市場上的加速度傳感器種類很多。

6軸加速度傳感器型號對不同的應(yīng)用場景，也在特性上體現(xiàn)為不同的規(guī)格。由于采用了力反饋回路，使這種撓性加速度計具有精度高，抗干擾能力強的特點。軸加速度傳感器對用戶操控動作的轉(zhuǎn)變還可轉(zhuǎn)化為許多趣味性的擴展功能上，加速度傳感器的選取還需要考慮滿量程（Full Scale，F(xiàn)S）、靈敏度及解析度等元件的特性。用戶需根據(jù)自身的具體需要選取更適合的產(chǎn)品。

6軸加速度傳感器型號應(yīng)用場景：

在預(yù)先不知道物體運動方向的場合下，只有應(yīng)用三軸加速度傳感器來檢測加速度信號。由于三軸加速度傳感器也是基于重力原理的，因此用三軸加速度傳感器可以實現(xiàn)雙軸正負90度或雙軸0-360度的傾角，通過校正后期精度要高于雙軸加速度傳感器大于測量角度為60度的情況。三周加速度傳感器可同步進行X、Y、Z軸三個方向的測量，方便整個振動環(huán)境的綜合測量分析。所有加速度傳感器都需要針對特定的溫度范圍公差進行補償，因此，您需要對測試條件有所了解才能獲得準確的讀數(shù)。每個加速度傳感器包含三個獨立的出阿甘單元并且互相成直角，也可以單獨使用。傳感器通過同軸電纜與測量設(shè)備連接。1995年，1998年兩次通過航天一分院704所質(zhì)量認證和工藝評審認證，2001年通過中國航天工業(yè)總公司產(chǎn)品質(zhì)量認證。2005年通過航天部用產(chǎn)品質(zhì)量認證。我公司廊坊市航新儀器儀表6軸加速度傳感器型號產(chǎn)品在石油鉆采，磁懸浮列車及其他地面設(shè)備也得到廣泛且良好的應(yīng)用。我廠竭誠為各界用戶開發(fā)制造各種新型傳感器，數(shù)字直讀式伺服加速度測斜儀可以觀測土石壩、堤防、巖土邊坡、建筑物基坑、地下建筑工程等土體內(nèi)部的水平數(shù)據(jù)。也可以根據(jù)不同場合的需要對儀表進行改裝設(shè)計。我們將以至誠至信的服務(wù)態(tài)度和優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)回報廣大信賴客戶。真誠期待與各界朋友的合作！

石英撓性加速度傳感器一般為單軸力矩反饋式加速度計，通過檢測質(zhì)量來檢測外界的加速度信號，再經(jīng)伺服電路解調(diào)、放大，在輸出電流信號正比于加速度信號。6軸加速度傳感器型號在實際系統(tǒng)中，為了提高導(dǎo)航系統(tǒng)的精度，利用三軸轉(zhuǎn)臺進行標定實驗，標定加速度計零位偏置，以便進行修正補償，降低加速度計零位偏置對系統(tǒng)帶來的不利影響。按傳感器工作的物理基礎(chǔ)可分為機械式、電氣式、光學(xué)式、液體式等。對于石英撓性加速度計組件的標定，根據(jù)觀測量的不同可以分為分立標定法和系統(tǒng)級標定法。石英撓性加速度計按其應(yīng)用分為：船用，航空航天用，車載等。主要有：QA-3000，QA-2000，INN-202，INN-203，INN-204等。廊坊市航新儀器儀表有限公司石英撓性加速度計已經(jīng)形成了系列化產(chǎn)品，6軸加速度傳感器型號產(chǎn)品類型從航天器微重力測量用的的μg級GJN-06A-I加速度計，到石油鉆井用低成本、抗惡劣環(huán)境型GJN-06K加速度計，多達十幾種，廣泛應(yīng)用于航天、航空、船舶、軍械、石油、巖土工程等諸多領(lǐng)域，為各類系統(tǒng)的導(dǎo)航、制導(dǎo)、控制、調(diào)平、監(jiān)測等提供信號。

1、線加速度傳感器是利用慣性原理來進行工作的。根據(jù)公式A=F/M，即加速度=慣性力/質(zhì)量，只需對慣性力F進行測量即可得出加速度A的大小。目前，通常使用雙線電源（集成壓電傳感器（IEPE）），因此不需要外部電荷放大器。2、角加速度傳感器英文全稱是它是一種測量角加速度的慣性傳感器，可測量兩個(待測)物體間的角度變化率，角加速度是角位移對時間的二次微分，也可以是角速度對時間的一次微分。角加速度傳感器的研究目前朝兩個方向發(fā)展。6軸加速度傳感器型號產(chǎn)品具有優(yōu)良的長期穩(wěn)定性、重復(fù)性、啟動性能、環(huán)境適應(yīng)性及高可靠性等特點，既可用于靜態(tài)測試也可以用于動態(tài)測試，也是一款標準的振動傳感器。