云南煌順商貿(mào)有限公司是西南區(qū)專營(yíng)槽鋼、H型鋼、工字鋼、角鋼、扁鋼、方管、焊管、螺旋管、鍍鋅管、無(wú)縫管、圓鋼、鋼軌、不銹鋼管、不銹鋼板、花紋鋼板、鋼板、礦工鋼、U型鋼、軌道鋼、螺紋鋼、線材、彩鋼卷、鍍鋅卷等鋼鐵物資的大型鋼鐵企業(yè)，公司集倉(cāng)儲(chǔ)、銷售、加工、配送為一體的專業(yè)化公司。公司多年來(lái)在新老客戶和各大鋼廠的努力支持下，為西南地區(qū)礦山、公路、橋梁、電站市政設(shè)施等重點(diǎn)工程供應(yīng)了大量鋼材，深得各大客商的贊譽(yù)，并對(duì)外承接C型鋼、樓承板、水槽等加工。以平均降塵量小于9噸/月·平方公里作為控制指標(biāo)，納入市縣黨政領(lǐng)導(dǎo)干部考核問(wèn)責(zé)范圍。鋼管、螺旋管等及鋼材熱浸熱鍍鋅業(yè)務(wù)。公司在鋼材的銷售、加工、配送過(guò)程中供貨及時(shí)，質(zhì)量可靠，售后服務(wù)完善、周到。公司長(zhǎng)期奉行用戶至上的原則。

自去年10月10日大連中級(jí)人民宣布東北特鋼進(jìn)入破產(chǎn)重整程序后，由遼寧省國(guó)資委、省發(fā)改委、省工信委、省金融辦及北京金杜律師事務(wù)所組成的“管理人”一方，與中國(guó)銀行、國(guó)開行、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行為代表共1911家人展開了極為艱苦的談判。

欠債還錢，固然天經(jīng)地義；國(guó)情、省情、企情也從來(lái)大有市場(chǎng)。“但是”之前都是廢話，這大概是長(zhǎng)達(dá)10個(gè)月內(nèi)雙方謹(jǐn)記的定律。任誰(shuí)都知，“我來(lái)遲了，不曾迎接遠(yuǎn)客”高聲亮相背后，是相思局的設(shè)計(jì)和鐵檻寺的弄權(quán)。

對(duì)于東北特鋼乃至其直接隸屬行政管理方，債轉(zhuǎn)股自然是欲謀求的方案。“30%分三年償付，其他轉(zhuǎn)成重整后企業(yè)股份”的說(shuō)法應(yīng)時(shí)出爐。公司配有室外倉(cāng)儲(chǔ)貨場(chǎng)2000多平方米，室內(nèi)庫(kù)房1000多平方米，常年日均儲(chǔ)備數(shù)千噸鋼材。資產(chǎn)還在表內(nèi)，不只繼續(xù)消耗高昂的資本金，風(fēng)險(xiǎn)權(quán)重更在400%至1250%之間—哪有這等便宜事？！這是不愿當(dāng)冤大頭者直著嗓子的抱怨。

云南煌順商貿(mào)有限公司，地址位于昆明市經(jīng)開區(qū)春漫大道海歸大廈（新鐵公雞鋼材市場(chǎng)旁），注冊(cè)資金500萬(wàn)元。公司常年經(jīng)銷廠家有：昆鋼，馬鋼，重鋼，攀鋼，萊鋼，日照，方圓，玉昆，呈鋼等，年鋼材銷售量達(dá)6萬(wàn)噸以上。環(huán)保因素對(duì)需求端抑制的解除，以及部分省市提前開啟冬季限產(chǎn)，鋼材庫(kù)存有望在節(jié)后持續(xù)降低，供需格局的持續(xù)改善有望開啟四季度的投資機(jī)會(huì)。公司本著現(xiàn)貨批發(fā)、零售、加工及工地采供配送相結(jié)合的經(jīng)營(yíng)模式，秉承＂信譽(yù)為本　客戶至上　追求＂的經(jīng)營(yíng)理念，熱忱歡迎廣大新老客戶光臨惠顧，合作共羸，共創(chuàng)美好明天!

真正需要擔(dān)憂的是貿(mào)易摩擦持續(xù)增加對(duì)鋼鐵出口的抑制作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年我國(guó)遭受的貿(mào)易救濟(jì)案件中，超過(guò)一半針對(duì)鋼鐵領(lǐng)域。

　　對(duì)此，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)表示，盡管貿(mào)易保護(hù)措施盛行，但2016年全球鋼材國(guó)際貿(mào)易量仍然創(chuàng)歷史新高，達(dá)到4.73億噸，說(shuō)明全球化仍然是大趨勢(shì)。9月21日晚，經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者在四川省經(jīng)信委通過(guò)搜索《公告》相關(guān)鏈接發(fā)現(xiàn)，該網(wǎng)頁(yè)已無(wú)法打開，并且持續(xù)至今，9月25日上午，記者再次進(jìn)行了搜索，但仍打不開網(wǎng)頁(yè)。他認(rèn)為，貿(mào)易摩擦增多是我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)強(qiáng)大的標(biāo)志之一，是必須面對(duì)的成長(zhǎng)的煩惱，需要客觀理性地看待這一正常的市場(chǎng)變化。

　　加快國(guó)際產(chǎn)能合作勢(shì)在必行

　　普遍表示，面對(duì)國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)逐步回暖而短期內(nèi)貿(mào)易摩擦居高不下的情況，有必要重新審視中國(guó)鋼鐵行業(yè)的發(fā)展格局。

云南煌順商貿(mào)有限公司，地址位于昆明市經(jīng)開區(qū)春漫大道海歸大廈（新鐵公雞鋼材市場(chǎng)旁），注冊(cè)資金500萬(wàn)元。公司主營(yíng)工字鋼，角鋼，槽鋼，圓鋼，扁鋼，H型鋼，礦用鋼，鋼板，鋼管，不銹鋼，螺紋線材等，及經(jīng)營(yíng)鍍鋅現(xiàn)貨和承接鍍鋅、剪切、折彎彎圓等加工業(yè)務(wù)。月末，LME三月期銅、期鋁、期鋅、期鉛、期鎳、期錫分別收?qǐng)?bào)每噸6788美元、2177美元、3146美元、2394美元、11800美元和20670美元，較上月分別上漲6。公司配有室外倉(cāng)儲(chǔ)貨場(chǎng)2000多平方米，室內(nèi)庫(kù)房1000多平方米，常年日均儲(chǔ)備數(shù)千噸鋼材!

鋼廠持續(xù)去庫(kù)存，原料價(jià)格維持平穩(wěn)。本周河北主焦煤車板價(jià)1390元/噸與上周持平，山西一級(jí)冶金焦車板價(jià)上漲100 元/噸至1750 元/噸。本周礦石價(jià)格企穩(wěn)回升，普氏62%礦石指數(shù)上漲0.85 美元/噸至69.30 美元/噸，唐山66%鐵精粉價(jià)650 元/噸與上周持平。港口現(xiàn)貨價(jià)格上漲，青島PB 粉礦價(jià)格上漲18 元/濕噸至513 元/濕噸。本周港口庫(kù)存上漲150.6 萬(wàn)噸至1.41 億噸，日均疏港量下降14.23萬(wàn)噸至261.75 萬(wàn)噸。

　　行業(yè)推薦評(píng)級(jí)。冬季限產(chǎn)對(duì)板材供應(yīng)影響較大，建議重點(diǎn)關(guān)注產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中板卷占比高的鋼鐵企業(yè)的投資機(jī)會(huì)。維持鋼鐵行業(yè)推薦評(píng)級(jí)。

云南煌順商貿(mào)有限公司是西南區(qū)專營(yíng)槽鋼、H型鋼、工字鋼、角鋼、扁鋼、方管、焊管、螺旋管、鍍鋅管、無(wú)縫管、圓鋼、鋼軌、不銹鋼管、不銹鋼板、花紋鋼板、鋼板、礦工鋼、U型鋼、軌道鋼、螺紋鋼、線材、彩鋼卷、鍍鋅卷等鋼鐵物資的大型鋼鐵企業(yè)，公司集倉(cāng)儲(chǔ)、銷售、加工、配送為一體的專業(yè)化公司。公司多年來(lái)在新老客戶和各大鋼廠的努力支持下，為西南地區(qū)礦山、公路、橋梁、電站市政設(shè)施等重點(diǎn)工程供應(yīng)了大量鋼材，深得各大客商的贊譽(yù)，并對(duì)外承接C型鋼、樓承板、水槽等加工。鋼管、螺旋管等及鋼材熱浸熱鍍鋅業(yè)務(wù)。38%，而柳鋼股份、新興鑄管、方大特鋼、久立特材、河鋼股份等個(gè)股期間也呈現(xiàn)不同程度的上漲。公司在鋼材的銷售、加工、配送過(guò)程中供貨及時(shí)，質(zhì)量可靠，售后服務(wù)完善、周到。公司長(zhǎng)期奉行用戶至上的原則。

“我的鋼鐵網(wǎng)”鋼材首席分析師汪建華認(rèn)為，明年的鋼價(jià)將“峰回路轉(zhuǎn)”。具體到時(shí)間段，預(yù)計(jì)近期鋼價(jià)或有調(diào)整，到明年春節(jié)前企穩(wěn)甚至反彈。明年3月中旬，北方采暖季限產(chǎn)結(jié)束后產(chǎn)能將會(huì)力度釋放，價(jià)格加速回落，之后的淡季價(jià)格回落或加速。再往后，隨著季節(jié)性需求好轉(zhuǎn)以及冬季限產(chǎn)逐步落實(shí)，鋼價(jià)有望再次走上反彈之路。

展望2018年，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委兼秘書長(zhǎng)劉振江認(rèn)為，明年鋼鐵產(chǎn)需總體穩(wěn)定，但有四件大事需要注意：一是在去產(chǎn)能取得重大突破和決定性勝利后要繼續(xù)深化，特別是防止產(chǎn)能死灰復(fù)燃；二是要努力優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，降低負(fù)債率；三是要確保行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行；第四是深化行業(yè)供給側(cè)改革。三菱重工正在開發(fā)的MRJ也采用了神鋼問(wèn)題產(chǎn)品，但三菱重工稱“在設(shè)計(jì)和安全性方面都留有富余，確認(rèn)包括強(qiáng)度在內(nèi)的產(chǎn)品安全性沒(méi)有問(wèn)題，現(xiàn)在認(rèn)為不會(huì)對(duì)客機(jī)開發(fā)帶來(lái)影響，將繼續(xù)收集信息”。