裝載機(jī)常常在高低不平的工地作業(yè)，如果腳總是踩在制動踏板上，機(jī)身上下竄動會形成駕駛員不輕意地踩制動踏板。一般情況下，要用控制油門減速的辦法控制機(jī)況和換檔。這樣既避免了頻頻制動形成制動體系過熱，又為裝載機(jī)方便的提速帶來方便。

在小型裝載機(jī)作業(yè)時，特別是在鏟挖作業(yè)時，應(yīng)在油門穩(wěn)定情況下，用循環(huán)扳動起升和轉(zhuǎn)斗操作桿的方法使鏟斗鏟滿物料。起升和轉(zhuǎn)斗操作杠的循環(huán)扳動便是所的“勤”。這個進(jìn)程非常重要，對耗油量的影響很大。

裝載機(jī)傳動系統(tǒng)典型故障及原因分析：1．柴油機(jī)工作正常，裝載機(jī)卻不能行走。首先檢查變速器的油量限位閥和變速壓力表，如發(fā)現(xiàn)缺油，應(yīng)添加新油，但不宜過多，否則會引起變速器發(fā)熱。然后檢查工作裝置和裝載機(jī)，如果工作裝置起落正常，整機(jī)也可轉(zhuǎn)向，而裝載機(jī)無法行走，則肯定是因為變速泵損壞引起的若工作裝置不能動作，整機(jī)也無法轉(zhuǎn)向，裝載機(jī)不能行走，則多是變矩器的鋼板連接螺栓被剪斷或是彈性板破了造成的，此時必須更換或修復(fù)損壞件。

裝載機(jī)工作裝置的故障原因及處理：裝載機(jī)的工作裝置在裝配和使用過程中，主要存在以下問題：(1)裝配困難。部件裝不上或裝配后鉸接處轉(zhuǎn)動不靈活，此時需要拆卸下來進(jìn)行火焰校正或到胎具上校正。有時幾個部件雖然能夠裝配起來，但由于零件公差超標(biāo)，易造成局部磨損和干涉，留下隱患。(2)整機(jī)裝配出廠后使用一段時間出現(xiàn)質(zhì)量事故。如搖臂彎曲扭斷、動臂變形、橫梁開焊、鏟斗拉斜撕裂、液壓缸拉傷漏油及活塞桿彎曲等。